Instructions pour un pak électronique jacobs énergétique

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Choses que vous devez

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Jacobs Energy Pak tire votre système d`allumage.

L`énergie Pak Jacobs est une décharge capacitive, système d`allumage électronique à commande numérique pour la route ou la race utilisation. Il dispose d`une extrémité supérieure limiteur de régime définissable par l`utilisateur. Dans des conditions de forte demande, un mode plein gaz et le mode d`accélération montée en puissance de sortie d`allumage. Le Pak énergie est entièrement encapsulé pour résister à l`humidité et aux vibrations et est adapté pour la haute performance et hors route applications. Un réseau de faisceaux de câbles optionnels spécifiques aux véhicules particuliers peut être commandé séparément et utilisé pour une installation plug-and-play. Le kit d`installation de base fourni avec le pak d`énergie fournit une connexion standard pour la plupart des modèles. L`énergie Pak Jacobs nécessite le retrait préalable de la bobine d`allumage stocks OEM et le remplacement d`une bobine compatible CD.

Choses que vous devez

Jacobs Kit d`installation de base, y compris les fusibles, bornier, et le montage / matériel de câblage
Pinces coupantes
Pince à dénuder

Petit tournevis plat
Ruban d`électricien

Connexion de base Kit schématique

Connecter les deux fils de calibre 12 rouges et noirs lourds directement aux bornes de la batterie de 12 volts: rouge à la borne positive (+) terminal, noir à la borne négative (-) terminal.
Connectez le fil rouge plus petite jauge à une borne du bornier fourni. Câbler son terminal correspondant à l`interrupteur d`allumage à la borne positive sur le commutateur où le contact de l`usine fil de la bobine OEM a été précédemment connecté.
Connectez le fil vert à l`autre borne du bornier fourni. Câbler son terminal correspondant au module d`allumage à la borne négative où l`allumage de l`usine fil de la bobine OEM précédemment connecté au module.
Branchez le plus petit fil noir de calibre à la borne négative d`une bobine d`allumage compatible CD.
Connectez le fil blanc à la borne positive d`une bobine d`allumage compatible CD.
Ruban les extrémités des fils orange et violet ne sont pas utilisés dans le cadre de base.
Connectez le fil marron à un tachymètre de rechange en option. Si l`on est pas utilisé, la bande à l`extrémité du fil pour empêcher la terre.

Réglage et configuration du Rev Limiter

Réglez le limiteur de régime en tournant les commutateurs rotatifs sur la plaque de base de l`unité Energy Pak sur le bon réglage à l`aide d`un petit tournevis à tête plate. Le limiteur de régime est expédié en position d`arrêt (les deux commutateurs rotatifs sont tournés vers 0). Le commutateur rotatif gauche (la plus proche du grand trou de fil) représente 1000 RPM. L`interrupteur à droite (à côté du trou de fil plus petit) représentent 100 RPMS. Réglez le commutateur 1000-7 et le commutateur 100-5 pour une limite de régime exemple de 7500 RPM.
Couper une ou l`autre des boucles de fil de traçage en noir et blanc situés sur la plaque de l`énergie Pak d`extrémité pour configurer le limiteur de régime destiné à être utilisé soit sur les moteurs à quatre ou six cylindres. Pour un fonctionnement à quatre cylindres, couper les deux boucles de moitié. Coupez soit en boucle dans la moitié pour le fonctionnement à six cylindres. Pour les moteurs à huit cylindres, laisser les deux boucles intactes.
Ruban les extrémités de tout fil traceur de découpe des boucles pour les empêcher de court-circuiter les uns avec les autres ou mise à la terre.

Conseils & Avertissements

Ne pas utiliser avec une bobine d`allumage Stock OEM. L`énergie Pak Jacobs nécessite une mise à niveau vers une bobine d`allumage compatible CD avant l`installation. Jacobs offre ces bobines comme un kit séparé ou ils peuvent être achetés auprès d`autres sources de rechange.