Comment tester un régulateur de tension pour un drain de puissance

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Choses que vous devez

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Vous sortez de votre voiture ou en bateau et essayer de faire tourner le moteur, seulement pour obtenir que le son cliquetis sinistre de l`alternateur qui signifie une batterie morte. La batterie a été chargée lorsque vous l`avez quitté il y a quelques heures, mais maintenant il est mort. Le problème pourrait être la batterie elle-même, ou il pourrait être qu`un court quelque part dans le câblage du véhicule est drainant la batterie alors qu`il reste inactif. Vous pouvez mesurer la quantité de drain de puissance provenant du régulateur de tension et de réduire le problème.

Choses que vous devez

Clé

multimètre

Débrancher la connexion de la borne positive de la batterie de votre véhicule à l`aide d`une clé. Laissez le câble négatif connecté. L`idée est de ne pas déconnecter la batterie du véhicule, mais d`insérer le multimètre dans le circuit de la batterie.
Allumez votre multimètre et réglez la molette pour le réglage de l`ampli le plus élevé. Reportez-vous au manuel d`instruction de votre multimètre si vous ne savez pas comment faire cela.
Raccorder le conducteur de borne négative sur le multimètre sur le câble positif de la batterie en utilisant la pince crocodile ou de la sonde. Connecter le fil positif sur le multimètre à la borne positive de la batterie.
Réduire le réglage du multimètre à la position la plus basse. Regardez la lecture sur le multimètre pour une lecture. S`il y a une lecture de plus de 50 milliampères, alors il y a un court quelque part soit dans le câblage ou un composant électrique.
Déconnecter le régulateur de tension du véhicule, en utilisant les instructions du guide de service de votre véhicule. Vérifiez la lecture sur le multimètre. Si le drain arrête alors le régulateur de tension est défectueux. Si la lecture reste la même, le problème est ailleurs dans le câblage.

Conseils & Avertissements

Faites attention à l`ordre que vous connectez les fils sur le multimètre sur le câble de la batterie et la batterie.

Ne pas laisser la connexion positive va à la batterie toucher une partie métallique du véhicule. Sinon, vous sera court-circuit de la connexion et peut endommager le système électrique de votre véhicule.