Alero oldsmobile dépannage de bobine d`allumage

Soulevez le capot de l`Alero. Placez-vous devant du véhicule afin que vous puissiez accéder au pack de bobine sur la partie supérieure du moteur. Débranchez le faisceau électrique de la bobine. La bobine d`allumage est située sur le côté de la partie supérieure du passager du moteur. Il suffit de tirer le connecteur électrique du module de bobine à la main.

Installez un ohmmètre sur l`extrémité du connecteur électrique du module de commande. Connectez le fil de plomb noir du ohmmètre à l`extrémité de la prise marquée d`un "-". Placez le fil rouge de l`ohmmètre sur l`extrémité de la fiche repérée par un "+".

Lire l`indicateur de cadran sur le ohmmètre. Si la bobine sur le Alero 2001, le moteur de 2,4 litres ne lit pas supérieure à 10.000 ohms de résistance, puis la bobine est mauvaise et doit être remplacé.

Soulevez le capot sur le Alero. Étiquetez chaque fil de bougie d`allumage sur le module de bobine, en utilisant du ruban adhésif ou des étiquettes. Écrivez les numéros "1-2-3-4-5 et 6" sur les fils de bougie d`allumage de gauche à droite.

Retirer les deux fils de la bougie d`allumage de l`un des paquets de la bobine. Il y a trois packs hélicoïdaux, avec deux fils sur chaque paquet. Chaque pack contrôle deux bougies d`allumage. Définissez les fils de bougie sur le dessus du moteur, à l`écart des pièces mobiles. Éloignez du véhicule de sorte qu`aucune partie de votre corps est en contact avec la voiture du tout.

Demandez à un assistant de tourner la clé de contact à la "Démarrer" position pendant une durée maximale de trois secondes d`intervalle. Le véhicule ne démarre pas avec les fils de bougie détachés de la bobine. Inspecter visuellement la bobine tandis que le moteur démarre. Recherchez un arc électrique ou des étincelles pour se connecter entre les deux tours hélicoïdaux tandis que le moteur tourne plus. Demandez à votre assistant de cesser de tourner la clé après plus de trois intervalles de démarrage du moteur. Si la bobine inspecté a étincelle, puis réinstallez les fils de bougie d`allumage et de procéder à l`essai le prochain pack de bobine.

Retirez le bloc de bobine qui a pas d`étincelle, ainsi que le pack de bobine directement à côté de lui. Utilisez un cliquet d`entraînement 1/4-inch et douille pour enlever les deux vis de fixation qui maintiennent chaque pack en place. Mettez les deux packs bobine en tirant à la fois le pack directement vers le haut pour les enlever, puis en les plaçant directement vers le bas pour les attacher. Serrer le bloc de bobine vis de montage arrière dans les packs de bobine et module, avec le cliquet d`entraînement 1/4-inch et douille. Laissez les fils de bougie d`allumage hors du mauvais paquet suspect de la bobine, mais refixer tous les autres fils de bougie d`allumage.

Demandez à votre assistant de tourner à nouveau la clé de la "Démarrer" position pendant une durée maximale de trois secondes d`intervalle. Ne touchez pas le véhicule de quelque manière que lorsque le moteur tourne plus. Inspecter visuellement les tours pack de bobine du mauvais paquet suspect de la bobine. Si le pack de bobine n`a pas étincelle dans cette deuxième position, puis la bobine est mauvais et les besoins remplacés. Si la bobine qui avait aucune étincelle dans sa position primaire a étincelle dans la position secondaire, alors le module de bobine est mauvais et doit être remplacé.