Comment construire boost dans un turbo diesel
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La Volkswagen Jetta TDI est propulsée par un moteur turbo diesel à injection directe qui le rend économique à courir et apporte également avec entrain les performances hors-the-line. Le moteur 4 cylindres 2.0L développe une saine 236 lb-pi de couple de 1750 rpm à 2000 rpm en stock usine de garniture. Cependant, de nombreux amateurs ont profité d`une simple mise à jour pour libérer encore plus de performance du TDI.
Faites glisser une extrémité de la commande manuelle de boost sur la ligne de vide à venir au large de l`entrée de l`actionneur de décharge de la Jetta, trouvé sur la turbine ou "chaud" côté du turbo. Pour éviter tout dérapage, sécuriser la connexion avec une cravate de torsion du kit.
Connecter l`autre extrémité du dispositif de commande à la sortie de la source d`impulsion provenant de la j-tube à proximité du carter de turbo-compresseur. Fixer le tuyau d`aspiration à l`unité de commande de suralimentation avec un lien torsadé.
Fixez l`unité de commande sur le support de radiateur avec une cravate zip. Assurez-vous qu`il est clair à la fois le radiateur et les ventilateurs de climatisation.
Tourner dans le sens horaire du bouton central (une fraction de tour est recommandé de commencer) pour augmenter boost et surveiller le résultat sur votre jauge de boost.
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