Un turbocompresseur est un compresseur qui est monté sur le côté d`échappement d`un véhicule et qui est destiné à augmenter considérablement la puissance du moteur. Comme rpm augmente du moteur, les forces de turbocompresseur air dans le moteur afin d`augmenter la puissance. Ceci est connu comme l`induction forcée. Si un moteur turbocompressé est pas maintenu correctement, le turbo peut échouer, conduisant à un projet de loi de réparation coûteux. Il y a plusieurs symptômes d`un mauvais turbo, mais pas tous d`entre eux sont causés par un juste un mauvais turbo.
Test de conduire le véhicule et de voir comment la livraison de puissance répond. Une voiture qui a un mauvais turbo ou turbo sera toujours courir, mais il ne produira pas la même quantité d`énergie qu`il fait quand les turbos fonctionnent comme ils le devraient. Si le moteur de la voiture est produit beaucoup moins d`énergie qu`auparavant et l`accélération plus lente, mais toujours en cours d`exécution, les turbocompresseurs peuvent être défaillants.
Rechercher un "Check Engine lumière" sur le tableau de bord. Dans une voiture turbo moderne avec diagnostic de bord sophistiqués, un mauvais turbo sera généralement provoquer un voyant de contrôle pour allumer. Gardez à l`esprit qu`un mauvais turbo sur une voiture turbo est pas la seule question qui fera un chèque de lumière à venir sur. S`il y a une lumière d`avertissement, un magasin avec l`équipement de diagnostic approprié sera en mesure d`utiliser un ordinateur pour déterminer le problème.
Découvrez si le moteur fume excessivement du tuyau d`échappement. Un turbo qui a de mauvais internes ou des joints soufflés habituellement des fuites d`huile dans le système d`échappement, qui brûle alors fermé, ce qui produit de la fumée des tuyaux d`échappement. La fumée devient souvent pire que le régime sur les hausses du moteur.
Vérifiez la jauge de boost si votre véhicule est équipé d`un. Une jauge de boost est monté à l`intérieur et lit la quantité de boost que le turbo est produit. Toutes les voitures ont une jauge de boost, mais si votre véhicule a un et il ne lit pas très poussée - qui peut varier de 9 psi à 14 psi pour la plupart des voitures normales turbo - lorsque la voiture roule, les turbos sont susceptibles d`aller mal.
