Les avantages des freins à air comprimé

Un frein hydraulique contient du liquide de freinage spécial dans des cylindres qui est comprimé lorsque la pédale de frein est enfoncée, délivrant la pression sur les composants de friction à proximité des roues qui puis appuyez sur une contre l`autre pour arrêter le véhicule. Ce procédé présente un sérieux inconvénient: en cas d`une fuite dans le système de freinage qui se traduit par une perte partielle ou totale du fluide de freinage, l`efficacité du système de freinage est significativement réduite ou même complètement perdu. Les freins à air remédier à ce problème en utilisant l`air au lieu d`un fluide de freinage spécial pour délivrer une pression sur les organes de freinage. Comme l`air est facilement disponible gratuitement partout sur la surface de la terre, ce qui réduit de manière significative le risque de défaillance des freins en raison de fuites dans le système de freinage. Ceci est la raison principale de l`utilisation des freins à air étant obligatoire en vertu de la réglementation gouvernementale pour les véhicules dépassant une certaine taille ou transportant des passagers à des fins commerciales.

Les freins à air sont beaucoup plus fiables que les freins hydrauliques. Tout d`abord, la plupart des freins à air modernes fonctionnent sur un principe connu sous le système de valve triple, comme expliqué dans le train Air Brake Description et Histoire article SDRM.org, qui est conçu de manière opposée à des freins hydrauliques ou même les types de freins à air utilisés précédemment. Dans un système de freinage classique, le frein est dans sa position libérée par défaut et est activé uniquement lorsque le fluide de freinage est comprimé. cependant, les freins à air du système Triple-obturateurs sont dans l`état activé par défaut et ne sont libérés que la pression de l`air comprimé. Lorsque le véhicule est démarré, la compression commence et les freins sont libérés lorsque le véhicule est mis à la motion. Ainsi, s`il y a une fuite ou même si le mécanisme de compression échoue complètement, les freins reviennent à leur valeur par défaut, position activée et que le véhicule est amené à se reposer.

Le fluide de freinage spécial utilisé dans les freins hydrauliques est assez cher. Air d`autre part, est disponible gratuitement. Bien que cela ne fait pas beaucoup de différence dans les petits véhicules qui nécessitent peu de liquide de freinage hydraulique, cela importe beaucoup dans des véhicules plus gros comme les camions et les locomotives lourdes qui nécessiteraient de grandes quantités de fluide si les freins hydrauliques ont été utilisés.