Le système de freinage est le mécanisme principal utilisé pour ralentir le véhicule. Plaquettes de freins et rotors qui ne sont pas correctement brisés-in, ou bruni, peut entraîner des conditions de freinage sous-optimales. Une usure inégale entraînera lancinante, pulsant ou en augmentant la distance de freinage nécessaire pour amener le véhicule à un arrêt complet. Polir vos freins dans le cadre du processus d`entretien des freins, pour atteindre à la fois la longévité des plaquettes de frein et des rotors, ainsi que vous assurer que vos freins fonctionnent avec une efficacité maximale. Brunissage devrait se produire chaque fois que les plaquettes de frein ou rotors ont été remis en état ou remplacés.
Conduire le véhicule sur une route relativement libre de la circulation et les courbes immédiatement après l`entretien des freins. Permettre aux freins de refroidir si elles étaient utilisées pendant le transport du véhicule sur la route.
Accélérer à environ 30 mph. Ne pas "balade" les freins pendant le processus d`accélération. "Équitation" les freins se caractérise en appuyant sur la pédale de frein lors de l`accélération. Pour cela ne se produit pas, assurez-vous de ne pas toucher le frein avec votre pied jusqu`à ce que vous êtes prêt à ralentir le véhicule. "Équitation" les freins lors de l`accélération peuvent surchauffer les rotors, résultant en brunissage inefficace.
Frein de manière uniforme et en douceur jusqu`à ce que le véhicule est à l`arrêt. Ne pas laisser les freins pour verrouiller. Rotation complète des rotors est nécessaire pendant le processus de brunissage. Ne pas laisser les freins restent serrés sur les rotors chauds suite à un arrêt complet. Placez le véhicule dans le parc, et retirer votre pied de la pédale de frein jusqu`à ce que vous êtes prêt à accélérer à nouveau.
Répétez les étapes 2 et 3 environ 20 fois. Permettre aux freins de refroidir entre chaque accélération et le cycle d`arrêt pour assurer une bonne brunissage.
Conseils & Avertissements
- Sélectionnez une route qui permet des vitesses de 30 mph.
- Le serrage des freins à disques chauffés à un arrêt complet entraînera le transfert de matière des plaquettes de frein aux rotors dans une même zone. Ce transfert se traduira par une bosse ou une crête, qui permettra de créer des modèles d`usure inégale au fil du temps.
