Comment faire pour résoudre pourquoi les freins crissent après changement des plaquettes

Il y a plusieurs causes de freins bruyants.

Le système de freinage d`un véhicule est constitué des freins tampons, rotors et étriers. Chacun est crucial pour la performance du véhicule. Lorsque les plaquettes de frein doivent être changées, il y a plusieurs signes avant-coureurs: la lumière de frein reste allumé, le volant va secouer ou les freins peut hurler lorsque vous les utilisez. De temps en temps, même après le remplacement des plaquettes de frein, ils vont continuer à faire du bruit. La source du bruit peut être difficile à trouver.

Choses que vous devez

  • jack étage
  • 2 chandelles
  • fer de pneu



  • Vérifiez la graisse. Après avoir changé vos plaquettes de frein, il est important de mettre de la graisse ou d`une substance de silicone entre les patins et les étriers. Les étriers appuyez sur les plaquettes de frein vers le bas sur les rotors. frottement métal contre le métal va produire un bruit aigu ou de rayer si le métal est pas lubrifié. Pour vérifier la graisse sur les plaquettes de frein, vous aurez besoin de faire grimper la voiture et puis placer des chandelles en dessous et l`abaisser pour se reposer sur le cric. Desserrer les écrous de roue sur les roues en utilisant le fer des pneus, et retirer le pneu et inspecter les plaquettes.

  • Examiner le rotor. Pour ce faire, vous aurez également à enlever les pneus. Si le métal sur le rotor est endommagé ou usé, il fera du bruit lorsque les plaquettes de frein contacter il. Le rotor peut avoir besoin d`être rasé vers le bas afin qu`elle soit lisse. Si elle est très usée, il est préférable d`acheter un nouveau rotor. Un mécanicien sera en mesure de déterminer si vos rotors actuels doivent être remplacés.

  • Déterminer quel type de métal vos plaquettes de frein sont faits. Certains modèles de voiture plus petites ont souvent des freins qui font du bruit simplement en raison du type de métal sur les plaquettes de frein. Des voitures comme celles-ci ont généralement des freins semi-métalliques qui sont mieux à arrêter la voiture, mais peuvent produire des bruits indésirables.

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