Problèmes de freins dans le sportif polaris 400

Le Polaris 400 Sportsman 2010, le véhicule utilise deux systèmes de freinage différents, un système pour les roues avant et l`autre pour les roues arrière. Les roues avant utilisent un disque hydraulique à levier unique, tandis que les roues arrière utilisent un frein à pied arrière hydraulique.

Comme une moto, les freins avant sont trouvés sur le guidon, mais trouver les freins arrière du Polaris sur le plancher du pied du véhicule. Bien que de nombreux VTT ont cette conception, les modèles plus récents ont tendance à avoir accès aux freins arrière sur le guidon ainsi. Les 2009 Polaris 400 sportifs avaient aucun câblage dans le guidon pour les freins arrière.

Un problème commun rapporté par le magazine "ATV Rider" est le plancher pour les freins arrière. Selon le magazine, les problèmes de conception en proie à la Polaris Sportsman 400 modèle 2009. Le moteur en saillie sur la droite, la ligne de frein, ce qui rend difficile pour le conducteur de frein sur le côté droit. Plaquettes de frein semblait trop lisse pour les examinateurs, ce qui rend difficile pour les conducteurs de presser fermement sur les freins.

Parce que les conducteurs ont tendance à rouler vite sur les VTT, la conception de freinage compliquée ne peut être pour les pilotes experts. Les conducteurs novices peuvent être confondus par le système de freinage et si elles ont besoin d`arrêter rapidement, un accident pourrait facilement se produire si le conducteur ne sait pas instinctivement l`emplacement des freins.