Comment régler un freinage d`urgence
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Les freins d`urgence sur votre véhicule ont été initialement utilisées pour l`arrêter lorsque les freins réguliers ont échoué. Toutefois, les freins d`un Lincoln Navigator maintenant rarement échouent, et les freins d`urgence sont plus souvent utilisés pour maintenir le déplacement du véhicule alors qu`il était stationné. La source la plus courante de défaillance des freins d`urgence se produit quand ils ne sont pas utilisés pendant une période de temps, ce qui provoque le câble de frein à la rouille et à saisir.
Déterminer quel type de freins d`urgence votre Lincoln Navigator aura besoin. freins d`urgence fonctionnent normalement en activant le système de freinage régulier sur les roues motrices. Les freins d`urgence pour le Lincoln Navigator utilisent des freins à disque sur les roues arrière.
Relâchez le frein de stationnement et tirer vers le bas sur le câble de frein de stationnement avant au niveau du coupleur pour soulager la tension sur les freins. Insérez une goupille de 4mm dans le levier de frein de stationnement et retirer le disque de frein avec une clé à douille.
Retirez le frein de stationnement pince sabot de retenue avant et la broche. Enlever le frein de stationnement patin de réglage en étalant la partie inférieure des patins de frein de stationnement à l`écart d`un outil de frein de réglage. Retirez le frein de stationnement ressort chaussure de réglage et faire glisser le patin de frein de stationnement avant et hors de la bride de guidage.
Détachez le frein de stationnement ressort de rappel de la chaussure, le clip de maintien et la broche de sorte que vous pouvez retirer le sabot de frein de stationnement arrière.
Graisser les points de contact sur la nouvelle chaussure de frein de stationnement avec de la graisse de l`étrier de frein de silicone.
Installez les nouvelles chaussures de frein de stationnement en inversant la procédure de retrait. Utiliser frein de réglage de calibre 206-D002 pour régler le diamètre du sabot de frein de stationnement à 0,02 pouce inférieur au diamètre intérieur de la partie de tambour du disque de frein arrière.
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