Comment pomper les freins de voiture
Le système de freinage de votre voiture est composé de cylindres de roue, un maître-cylindre et les conduites…
Le freinage d`urgence est considéré comme inutile jusqu`au moment où vos freins hydrauliques échouent ou votre voiture commence à rouler vers le bas d`une colline escarpée. Un freinage d`urgence est strictement mécanique, par opposition aux freins à disque ou à tambour se trouvent dans les puits de roue, qui sont hydrauliques. La nature mécanique du frein d`urgence signifie également que, contrairement à tambour ou des freins à disque, il nécessite l`ajustement occasionnel.
Trouver une route de montagne ou en pente et ensuite commencer à engager le frein d`urgence.
Déterminer le moment où le freinage d`urgence commence à s`engager. Sur une voiture standard, le frein d`urgence devrait commencer à se livrer quand il a été pressé un tiers du chemin. Au moment où on a appuyé sur les deux tiers de la voie, il doit être totalement engagé et l`arrêt de la voiture.
Assurez-vous que le frein d`urgence est pleinement engagée au moment où il a été complètement enfoncé. Si le frein n`a pas été complètement engagé avant qu`il ait été complètement enfoncé, il doit être réglé.
Consultez le manuel du propriétaire pour déterminer si le frein d`urgence est censé commencer et terminer son cycle d`engagement à des points autres que le tiers et les deux tiers de la descente.
Répétez ce test une fois par an afin d`assurer un maximum d`efficacité des freins.
Soulever la voiture sur un pont élévateur. Tout en utilisant un cric de voiture peut être tentant, ne l`utilisez pas. Un cric de voiture est beaucoup trop instable pour supporter correctement une voiture pour longtemps et devrait au moins être renforcée avec des stands de sécurité.
Localisez le réglage du frein d`urgence. On trouvera sous la voiture, à peu près dans la zone où la pédale de frein d`urgence est situé à l`intérieur de la voiture.
Régler le frein d`urgence à l`aide soit d`un tournevis ou une clé, en fonction de la marque et le modèle de votre véhicule. La ligne de frein sera visible et dans la plupart des cas, devra être serré. Ceci peut être accompli en faisant tourner le réglage du frein d`urgence de sorte que la ligne devient plus serré.
Testez le frein d`urgence à nouveau par le stationnement sur une route en pente et en engageant le frein d`urgence, encore une fois en notant à quel point il engage quand il a été pressé et à quel point il est complètement engagé.
Répétez le processus de réglage jusqu`à ce que le frein d`urgence engager correctement. Prenez soin de ne pas régler le frein d`urgence trop serré, ou il sera toujours engagé, ce qui endommagerait vos freins hydrauliques ainsi que le frein d`urgence.
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