Comment régler le frein d`urgence dans cavaliers chevy

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  • Conseils & avertissements
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    Régler le frein de stationnement sur votre Cavalier.

    Le freinage d`urgence maintient le stress au large de la transmission de la Chevrolet Cavalier lorsque le véhicule est dans le parc. Il peut également agir en tant que frein de secours si le système de freinage principal tombe en panne. Vous pouvez régler le frein d`urgence dans votre Chevy Cavalier de votre garage de la maison, vous sauver temps et argent. Le but d`ajuster l`e-frein est de prendre le relais dans le câble de frein de stationnement, qui devient tendue au fil du temps. Vous saurez qu`il est temps d`ajuster votre freinage d`urgence lorsque vous garez votre Cavalier sur une pente de descente et le véhicule se glisse vers l`avant, même après avoir mis le frein d`urgence.

    Choses que vous devez

    • 4 cales de roue
    • Jack
    • 2 chandelles
    • jeu de clé

    • Soulevez le levier de frein de stationnement de cinq crans. Mettez des cales de roue devant et derrière les roues avant.




    • Mettez le cric sous l`arrière de la voiture et l`élever. Faites glisser le cric se trouve sous le véhicule à côté de chacune des roues arrière.

    • Trouver la tige filetée qui loge le câble du frein à main sous le véhicule. Sur cette tige est de l`écrou de réglage. Serrer l`écrou de réglage avec une clé.

    • Testez la roue arrière gauche en le tournant vers l`arrière. Il faut prendre les deux mains et être difficile à tourner en arrière, puis la roue doit se verrouiller lorsque vous le mettez en avant.

    • Desserrer le frein de stationnement et vérifier que les deux roues arrière tournent librement.

    • Soulever le véhicule, enlever les chandelles, abaisser le véhicule au sol et enlever les cales de roue.

    Conseils & Avertissements

    • Nettoyer le filetage de la tige de réglage avec un chiffon humide pour assurer un bon ajustement.
    • Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions précises avant de soulever le véhicule.
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