Comment changer le maître-cylindre sur un ford f-250
Ford équipé du système de freinage du camion F-250 avec un maître-cylindre à double piston. Le maître-cylindre…
freins à inertie hydrauliques sur une remorque doivent aucun câblage ou les conduites hydrauliques du véhicule tracteur pour fonctionner. Ces unités sont entièrement autonomes avec leur propre maître-cylindre séparé. Ils opèrent strictement sur l`inertie différentiel entre le véhicule tracteur et la remorque. Lorsque les freins du véhicule de remorquage, l`avant de la remorque se déplace vers l`avant en raison de l`élan. Comme il se déplace vers l`avant, il appuie sur le poussoir activant le maître-cylindre de la remorque et applique les freins. Lorsque la tige est relâchée ou le véhicule est plus freinage, la pression du ressort dans les freins force le fluide hydraulique dans le cylindre maître. Ils sont également équipés d`un système de rupture prescrit par la loi pour appliquer les freins sur la remorque doit-elle se détacher du véhicule de remorquage.
Ce système est une chaîne et un câble connecté à partir de la remorque au véhicule de remorquage. Si la remorque se détache, la chaîne tiendra la remorque derrière le véhicule de remorquage et le câble va tirer sur la tige de freinage d`urgence sur le maître-cylindre de la remorque en appliquant les freins de la remorque.
Desserrer la vis de purge de frein sur le frein le plus éloigné du maître-cylindre. Fixez le tube 5/16 au frein vis de purge et de mettre la bouteille transparente, à mi-chemin rempli de liquide de frein sur le garde-boue et insérez le tuyau dans la bouteille. La bouteille doit être juste au-dessus du cylindre de roue dans le frein à saigner correctement.
Retirez le couvercle du maître-cylindre et remplir le maître avec le liquide de frein. Remettre le bouchon. Insérez le tournevis dans la commune XBD - trou de pouce dans le coupleur au-dessous de l`écrou sur la tige de poussée, qui se prolonge vers l`extérieur depuis le maître-cylindre à l`avant du boîtier de frein du coupleur.
Poussez le tournevis dans un mouvement de va-et-vient à une profondeur d`environ XBD - pouce pour forcer le fluide hydraulique vers les freins et en éliminant l`air du système. Pour ce faire, pendant environ 10 coups.
Serrer la vis de purge de frein et retirer le tuyau et la bouteille de liquide de frein sur l`aile et se déplacer vers le côté opposé et le faire de la même façon.
Avant le côté suivant est saigné vérifier le maître-cylindre pour le niveau de fluide et corriger si nécessaire. Lorsque vous avez terminé avec le deuxième frein, comme une dernière vérification, remplir le maître-cylindre.
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