Deuce et demi est un autre nom pour le M35, une série de véhicules de transport utilisés par l`armée américaine. Certains d`entre eux ont été mis hors service et sont en mains privées. Si vous possédez un M35, vous pouvez saigner les freins vous-même. Comme la plupart des véhicules, le M35 utilise un système de freinage hydraulique. La force est transférée de la pédale de frein, par l`intermédiaire du maître-cylindre, et les étriers de frein à l`aide d`un fluide hydraulique. Si de l`air pénètre dans le système, il peut causer des freins à l`échec. Lorsque vous travaillez sur les freins, il est important de purger l`air à la suite.
Choses que vous devez
- chiffon propre
- clé ouverte 3/4 pouces
- clé ouverte 8/3 pouces
- remplissage d`huile de cou flexible
- Hydraulique du liquide de frein, de type HB, VV-B-680
- clé à la case 7/16-inch
- réservoir de Bleeder
- Adaptateur mâle, numéro de pièce 11660069
- Bleeder tuyau
- Transparent récipient 2 pintes
Localisez la trappe d`accès du maître-cylindre. Il est à l`intérieur de la cabine sur le plancher du siège du côté du conducteur.
Ouvrez la porte d`accès de la trappe. Utilisez un chiffon propre pour essuyer la zone autour du bouchon du maître-cylindre de sorte les débris ne tombe pas à l`intérieur.
Dévissez l`écrou du tube en utilisant votre clé à extrémité ouverte 3/8-inch. Régler l`écrou de côté et retirer le tube hydraulique.
Dévissez le bouchon du maître-cylindre avec la clé 3/4-inch. Mettre le bouchon de côté.
Insérer l`extrémité de l`entonnoir de col souple dans la partie supérieure du maître-cylindre. Remplir le compartiment de maître-cylindre à 1/2-inch de la partie supérieure du liquide de frein hydraulique.
Retirez l`entonnoir de cou flexible du maître-cylindre, et visser l`adaptateur maître-cylindre à la partie supérieure du réservoir du maître-cylindre. Fixer le raccord rapide à l`adaptateur.
Pressurisez votre réservoir de purge 20 à 30 psi. Ouvrir le robinet sur le tuyau du réservoir de purge, et fixer le raccord femelle sur le tuyau du réservoir de purge à la déconnexion rapide mâle.
Localisez la vis de purge sur le vérin hydraulique de l`air. Le cylindre se trouve sur la face inférieure du véhicule, entre le moment où la benne se fixe à la cabine.
Nettoyer la vis de purge avec votre chiffon, puis fixer le tuyau de purge à la vis. Insérer l`autre extrémité du tuyau dans le récipient transparent, et verser le liquide hydraulique dans le récipient jusqu`à ce qu`il soit à moitié plein. Assurez-vous que le niveau du liquide recouvre l`extrémité du tuyau.
Desserrer la vis de purge avec votre clé à la case 7/16-inch. Tournez la vis d`un tour 3/4. Surveillez les bulles d`air qui sortent de l`extrémité du tuyau de purge. Après, il y a eu pas de bulles pendant cinq secondes, fermer la vis de purge hermétiquement et débrancher le tuyau de purge.
Connectez l`extrémité libre du tuyau de purge à la vis de purge sur le frein le plus éloigné du maître-cylindre. Utilisez la clé de la case 7/16-inch pour desserrer la vis de purge 3/4 tours. Surveillez les bulles d`air de sortir. En l`absence de bulles d`air apparaissent au bout de 5 secondes, serrer la vis. Répétez ce processus pour les trois autres roues.
Retirer la femelle déconnexion rapide tuyau de l`adaptateur mâle. Dévisser l`adaptateur mâle de la partie supérieure du réservoir du maître-cylindre.
Remettre le bouchon du maître-cylindre, et fixer le tube hydraulique à la partie supérieure du capuchon. Vissez l`écrou du tube à l`aide de la clé 3/8-inch. Fermez la porte d`accès du maître-cylindre.
