Comment purger un frein du maître-cylindre

Instructions

1. Placez le maître-cylindre dans un étau fermement fixé de telle sorte que le réservoir est de niveau et non incliné.

2. Fixez le kit de purge du maître-cylindre vers les sorties du maître-cylindre. Si vous utilisez le kit fourni, les raccords peuvent être en plastique. L`un des raccords doivent être fileté et l`autre équipé d`un adaptateur de tuyau flexible pour elle. Effacer le tuyau est recommandé de purger les freins afin que vous puissiez voir le fluide et si elle contient des bulles d`air. Certains de ces kits bon marché qui viennent avec les maîtres-cylindres peuvent fournir des tuyaux en caoutchouc de couleur non transparents qui rendent impossible de les voir faire un mauvais choix pour purger un maître-cylindre.

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   Faites glisser les tuyaux sur les raccords. Vous pourriez avoir à les tordre en arrière un peu pour les travailler.

4. Couper les tuyaux avec le couteau en laissant assez de longueur pour les plonger dans le liquide du réservoir. Vous ne voulez cependant pas trop longtemps,. Lorsque vous appliquez une pression sur le piston, ces tuyaux vont vouloir danser autour pendant la purge, alors gardez à l`esprit que vous allez avoir à les maintenir en place ou les fixer en quelque sorte pendant que vous saignez le maître-cylindre de sorte qu`ils ne le font pas être exposés à l`air. Si vous utilisez quelqu`un pour vous aider pomper et saigner les freins plus tard, vous pouvez les recruter pour maintenir les lignes pendant que vous amorcez le maître-cylindre.

5. Remplir le réservoir avec le liquide de frein DOT-approuvé approprié adapté à l`application. Avoir quelqu`un de tenir les tuyaux dans le réservoir ou les tenant d`une main vous-même, prendre la grosse tête tournevis cruciforme et appuyer sur le piston lentement. Laisser revenir et continuer à le faire en entier, des mouvements lents. Vous êtes à la recherche pour le fluide de ne plus être aéré à travers les tuyaux et ont plus de bulles d`air dans le maître-cylindre. Même si vous recirculer le liquide de frein, si vous pompez le piston lentement et en douceur, les bulles se dissiper. Donnez-lui 15 à 20 coups et vérifier le liquide pour l`aération. Lorsque tout l`air est sorti et vous avez terminé la purge du maître-cylindre, il est prêt à installer dans le véhicule. Gardez le kit de purge du maître-cylindre installé jusqu`à ce qu`il soit monté sur le servofrein, et vous êtes prêt à insérer les lignes de frein en acier. Retirer une seule carte à la fois et fixer la ligne de frein en acier immédiatement pour minimiser les déversements et de permettre plus d`air à entrer.

6. Purger le système de freinage lorsque le maître-cylindre est installé, rempli et le bouchon de remplissage est sécurisé. Cela purgera tout air qui a contaminé le système hydraulique alors que le maître-cylindre a été supprimée. Vérifiez s`il y a un frein séquence spécifique de saignement pour le véhicule, mais une règle de base est de commencer par le plus éloigné de la ligne du maître-cylindre (ce qui serait évidemment la roue arrière droite) et travailler votre chemin vers le plus proche (avant gauche roue) dernière. Si vous avez un purgeur de frein à vide ou le frein de puissance purgeur, puis le brancher et ouvrir les vis de frein de purge une à la fois avec le seau de vidange ci-dessous pour capturer le fluide de purge, jusqu`à ce que l`air ne soit purgé du système et le liquide de frein apparaît lucide.
   Si vous ne disposez pas d`un vide ou le frein de puissance purgeur, obtenir un assistant derrière le volant et lui ont pomper la pédale quatre fois et arrêter tout en maintenant la pédale de frein, puis ouvrez la vis frein de purge manuellement avec la clé à la main ou à la ligne. Restez à chaque roue jusqu`à ce que le liquide devient lucide et puis passer à la suivante. Vérifier le maître-cylindre souvent pendant le saignement des lignes en séquence. Si elle est à sec, alors vous avez juste purgé l`air dans le système et vous devrez aligner saigner une fois de plus. Vérifiez 6 ou 7 fois après l`ouverture de la vis de purge de frein ou avant de passer à une autre roue, selon la première éventualité. Rappelez-vous toujours pour couronner le tout et remplacer le bouchon de remplissage. Essuyez les zones humides vers le bas avec un chiffon d`atelier.

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