Les causes courantes de ratés dans un dodge ram 1500

Le premier processus qui doit être étudiée quand un raté est détecté est le système d`allumage. Cela comprend les timing, distributeur, bobine, les bougies, les fils de bougie et des composants électriques, y compris le système de charge. Comme ces composants commencent à échouer, le raté initial sera très faible et difficile à détecter. Comme les composants se dégradent dans un cas plus avancé de la mauvaise réparation, le problème deviendra plus perceptible. Gauche sans surveillance, cela peut conduire à un échec complet, et le véhicule cessera de fonctionner complètement. Popping bruits en arrière à travers le collecteur d`admission, la flambée sévère et saccadés accompagné d`un ralenti irrégulier et une mauvaise accélération sont autant de signes d`un problème d`allumage. Une inspection périodique du système d`allumage est recommandé pour éviter de telles difficultés d`allumage. Vérifiez les fils de bougie d`allumage pour les dommages et veiller à ce qu`ils sont sur les bougies d`allumage hermétiquement. Inspecter les emballages de bobines et / ou le distributeur pour les dommages et l`usure. Si votre véhicule est équipé distributeur, vous devriez également vérifier le rotor pour les dommages et l`usure. Vérifiez le calendrier lui-même avec une lampe stroboscopique pour assurer qu`il est conforme aux spécifications.

Une autre raison courante et le diagnostic généralement manquée pour un moteur de fonctionnement irrégulier est le raté maigre. Dans ce cas, le moteur reçoit trop d`air et pas assez de carburant. Ceci est plus visible lorsque le moteur est au repos au ralenti car cela est quand un moteur nécessite généralement plus de carburant pour faire fonctionner sans heurts. La condition de ratés d`allumage maigre est susceptible de disparaître à vitesse d`autoroute en raison de la circulation plus efficace dans les chambres de combustion. Certaines des causes pour une condition maigre sont des vannes EGR qui sont bloqués en position ouverte, les fuites des joints de collecteur d`admission, défectueux des capteurs de débit massique d`air si votre véhicule en est équipé et branché filtres à carburant et les mauvaises pompes à carburant. les fuites de vide sont aussi les coupables de certaines conditions maigres dans un moteur. Une inspection minutieuse de votre tube à vide en caoutchouc ainsi que des changements périodiques de votre filtre à carburant et le nettoyage de vos injecteurs de carburant sont précieux pour rester en avance sur tous les problèmes liés au carburant avec votre véhicule. Encore une fois, il est beaucoup mieux et dans la plupart des cas plus rentables d`être proactif plutôt que réactif dans le service de maintenance.

Peut-être un dysfonctionnement du raté le plus coûteux à corriger est le raté mécanique. Ce problème est lié à un défaut dans les composants internes du moteur. joints Bad tête, des segments de piston usés, les mauvaises valves et les parois des cylindres usés sont tous coupables. bras endommagés ou cassés culbuteurs, ressorts de soupapes cassées, et les lobes d`arbre à cames usés ou haltérophiles sont aussi des raisons de ratés mécaniques. La plupart de ces échecs seront accompagnés par une certaine forme de bruit interne du moteur. Une chaîne de distribution usés souvent hochet comme il frappe le carter de distribution, et un culbuteur cassé retentit comme un gros morceau de métal est cliquetis à l`intérieur de la partie supérieure de votre moteur. D`autres défaillances telles que un ressort de soupape cassée peuvent faire aucun bruit autre que le moteur popping et pinger. Ces défaillances mécaniques sont souvent entendu comme un bruit plus cohérente et, dans la plupart des cas augmenter l`égalité par rapport à la vitesse du moteur du véhicule. les changements d`huile en temps opportun et l`entretien périodique de votre train de puissance de Dodge est nécessaire pour aider à prévenir ce type de défaillance.