Comment remplacer les bougies d`allumage dans un ram dodge
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Le Dodge Dakota a dans le passé reposait sur un système d`allumage traditionnelle qui utilise une seule bobine pour produire l`étincelle aux bougies d`allumage qui est responsable de l`allumage du mélange de carburant et d`air. Au début des années 2000, cependant, le système d`allumage Dakota a été mis à une version distributorless qui a prouvé être plus fiable. Malgré cela, les problèmes peuvent encore se produire, et les symptômes sont similaires pour les deux types de systèmes.
Une bobine faible ne soit en mesure de fournir une étincelle forte aux bougies d`allumage. Cette cause ratés et mauvais allumage du mélange de carburant et d`air, entraînant une puissance réduite et fonctionnement irrégulier. Une bobine faible peut également provoquer le calage et l`inondation du moteur en raison de l`incapacité de la bobine de fournir suffisamment d`étincelle pour enflammer le mélange de carburant et d`air correctement.
Si le véhicule a été en cours d`exécution, puis est mort subitement, la bobine a complètement échoué. La bobine ne produit plus la charge électrique nécessaire pour être envoyé aux bougies d`allumage en raison d`une défaillance interne, et doit être remplacée par une nouvelle unité pour rétablir le fonctionnement.
Une bobine d`allumage qui a échoué ne pas enregistrer une étincelle électrique au niveau des bougies d`allumage. Si tous les composants d`allumage sont correctement connectés et en état de fonctionnement, et le test révèle aucune étincelle aux bougies d`allumage, puis la bobine est défectueuse.
Sur Dakotas qui ont un système d`allumage sans distributeur, une seule bobine est utilisée pour tirer deux bougies d`allumage. Lorsque l`un de ces bobines échoue, le résultat est un échec constant sur les cylindres du connexes, fonctionnement irrégulier, et des performances réduites. Si le test révèle deux cylindres morts reliés à la même bobine, alors que la bobine est défectueuse. Si le test ne montre aucune étincelle pour tous les cylindres, alors le problème est probablement pas avec la bobine et est à la place d`une autre partie du système d`allumage.
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