Spécifications pour une mise au point moteur 2005 ford 2.0
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L`histoire de la Ford Mustang depuis sa refonte du design en 2005 est un conte de deux voitures. De 2005 à 2010, les acheteurs pouvaient choisir le V-6 ou pour le plus puissant V-8 économique. Les motopropulseurs divisés de la personnalité de la Mustang. D`une part, il y avait la version piétonne V-6-alimenté qui était tous les regards et aucun pouvoir, et de l`autre, la version V-8 qui fait écho à son origine des performances des années 1960. L`image éclaira quand Ford a finalement offert un nouveau V-6 en 2011.
Le V-6 est arrivé premier dans les 1974 Mustangs comme 90 chevaux-vapeur de 2,8 litres. Ford a ajouté un 85 chevaux de 3,3 litres V-6 en 1979, et un an plus tard, Ford a introduit le 119 chevaux de 4,2 litres V-8. En 1980, le V-8 injection de carburant électronique reçu 5 litres pour générer 175 chevaux. Tout au long des années 1990, l`Essex 3.8- et 3,9 litres V-6 alimenté la Mustang, tandis que les options incluses les 4.6- 4.9- et 5,8 litres de Windsor et Modular V-8s.
En 2005, Ford a équipé ses Mustangs avec un 15-year-old de 4 litres jour V-6, bien que ce fut une grande amélioration par rapport précédent V-6 générations. Pour les acheteurs de voitures à la recherche d`une alternative peu coûteuse à la V-8 Mustang, le V-6 a fourni une adéquate, mais sans intérêt 210 chevaux. Il y avait une accélération décente, mais travaillait à vitesse d`autoroute. Il pourrait atteindre 0 à 60 mph en 6,8 secondes et le quart de mile en 15,4 secondes à 92 mph. En revanche, le moteur de niveau supérieur est un pas de géant, avec le 4,6 litres V-8 maniant 300 chevaux et 320 livres-pied de couple dans les modèles GT 2009. Il pourrait atteindre 60 mph de un arrêt de mort en 5 secondes et le quart de mile en 13,6 secondes à 104 mph.
Pour 2010, la puissance du 4,6 litres V-8 a augmenté à 315 et l`estimation du couple était de 325 livres-pied. Ford a placé le 4.6 dans la Mustang GT et appariés avec une transmission manuelle à cinq vitesses et le rapport 3,31 à 1 arrière engins et différentiel à glissement limité. Le moteur a perdu un peu sur l`accélération par la réalisation de 0 à 60 mph en 5,2 secondes, mais sa vitesse sur le quart de mile était impressionnante à 13,7 secondes à 103 mph. Le 2010 Shelby Mustang GT500 est venu avec un suralimenté de 540 chevaux de 5,4 litres V-8 qui a généré 510 livres-pied de couple. Ford correspondait avec une transmission manuelle à six vitesses, un système d`amplification de 9 psi et rapport de démultiplication de 3,55 à 1 arrière avec un différentiel à glissement limité. Il a frappé 0 à 60 en 4,5 secondes et le quart de mile en 12,7 secondes.
Ford a présenté son tout en aluminium de 3,7 litres V-6 en 2011. Il a exercé 305 chevaux et 280 livres-pied de couple. Le 3,7 litres 2011 est venu près de 315 chevaux-vapeur V-8 à partir de 2010. La consommation d`essence est également améliorée à un combiné 31 mpg, contre environ 20 mpg.
Trois V-8s alimenté la GT, Boss 302 et Shelby GT500. Le 5 litres standard V-8 fourni 412 chevaux et 377 livres-pied de couple. 5 litres V-8 de la Boss 302 avait une puissance nominale de 444 et un couple nominal de 380 pied-livre. Le Boss 302 pourrait atteindre le quart de mile en 11,4 secondes à 117 mph. suralimenté de 5,4 litres V-8 de la Shelby 2011 a développé 550 chevaux et 510 livres-pied de couple.
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