Tout a commencé quand un homme du nom de Bobby Tasca, propriétaire de Tasca Ford à Providence, Rhode Island, a décidé qu`il était moins heureux avec la nouvelle 390 Mustang. Après un peu de temps passé avec l`ingénieur Ford Bill Barr, le moteur 428 PI à partir d`une Police Interceptor a trouvé son chemin dans la baie du moteur de 1967 Mustang Tasca, et - quelques modifications plus tard - le premier 428 Cobra Jet Mustang est né.
Vitesse de pointe
Il a fallu un an pour les premiers 1967 mules d`essai pour le faire à travers les lignes de production de Ford pour devenir 1968 modèles et leurs caractéristiques sont assez bien connu. Moins sont donc les caractéristiques des voitures 1967 de test. Ils ont fait 335-340 chevaux et 418 livres-pied de couple tel qu`il est installé dans la voiture, qui est d`environ plus de 35 chevaux-vapeur que le moteur 428 PI avait à l`origine, mais 27 moins livres-pied de couple que la finale 1968 CJs produit. quart de mile Les voitures d`essai de venu et est allé en 13,4 secondes à 108 mph.
Il est difficile de dire exactement ce que la vitesse de pointe de 1967 voitures CJ aurait été, car il n`a jamais été testé officiellement. Il est connu que 1967 Shelby GT500, qui a utilisé un 350 chevaux Shelby-écoute, non-Cobra Jet 428 moteur faisant, plafonné à 134 mph. Toutefois, il est probable que les deux Shelby et les voitures de Tasca se préparaient-limités aux vitesses. Ils avaient le pouvoir de beaucoup plus. Avec la transmission appropriée, compte tenu de la taille de la première 428CJ Mustang, la puissance et le profil aérodynamique, sa vitesse supérieure hypothétique aurait été quelque part entre 155 et 160 mph.
