Mon 1999 pontiac firebird ne tourne pas
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Pontiac a envoyé sa voiture de muscle Firebird avec un bang. L`année modèle 2002 a marqué la dernière année de production pour l`icône américaine, mais le véhicule ne se fanent loin en triste mode, comme beaucoup l`ont fait dans le passé. Au cours de sa durée de vie de production, le Firebird WS6 a été fendue au-dessus du Trans Am et modèles de performance de formule.
Le Firebird WS6 a été alimenté par le moteur de 5,7 litres V-8 LS1. Ce moteur de tringlerie avait une conception 16 soupapes, avec un alésage 3,90 pouces, un accident vasculaire cérébral 3,62 pouces et un taux de compression de 10,1 à 1. Sortie pour le moteur du WS6 a été évalué à 325 chevaux à 5200 tours par minute et 350 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Cela représente une augmentation de 15 chevaux et 10 livres-pied de couple sur le Firebird Trans Am du même millésime.
Le paquet Firebird WS6 était visuellement distinctive de la Trans Am, en raison de son agressivité frontal style, avec prises d`air à la base de la hotte. Ces apports Ram Air a permis à plus d`air à entrer dans le moteur, ce qui entraîne la montée en puissance du WS6 sur le modèle Trans Am standard. Pontiac a également ajouté / pneus standard P275 40ZR17 Goodyear Eagle F1 à l`WS6, veiller à ce que les pneus étaient en mesure de gérer la vitesse effrénée du véhicule. Un différentiel arrière robuste et la suspension plus rigide ont également été inclus sur le WS6.
Le Firebird WS6 pourrait passer de de zéro à 60 mph en 5,2 secondes lorsqu`il est équipé de la boîte manuelle, tandis que l`automatique lancé à 60 mph en 6,0 secondes. Le modèle de boîte de vitesses manuelle a couru à travers le quart de mile en 13,4 secondes à 106,2 mph, alors que la voiture avait une vitesse estimée supérieure de 165 mph. L`économie de carburant est de 18 mpg en ville et 26 mpg sur l`autoroute avec la transmission automatique, tandis que la version manuelle équipée atteint 19 mpg en ville et 28 mpg sur l`autoroute.
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