L`installation d`une pompe à eau dans un moteur hors-bord du mercure 50 hp

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Choses que vous devez

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Moteurs hors-bord sont populaires parmi les amateurs de bateau à moteur, car ils sont économes en carburant, facile à entretenir et pratiquement sans problème. Cependant, il y a des parties, tels que la pompe à eau, qui devront être remplacés en raison de l`usure normale. Les pompes à eau maintiennent les internes du moteur par circulation d`eau froide à travers des canaux dans chacun des composants du moteur, qui transfère la chaleur des composants internes vitaux. Comme les pompes à eau sont constamment en cours d`exécution lorsque le moteur est en marche, il est fréquent que ces pièces particulières usent simplement de l`utilisation. Toutefois, le remplacement de la pompe à eau est un processus assez simple et peut être complété par un mécanicien, même novice.

Choses que vous devez

kit de pompe à eau
Outils

support moteur
L`huile de moteur

Instructions

Repérez les boulons qui maintiennent le carter du moteur inférieur au boîtier supérieur du moteur sur votre moteur Mercury. Il devrait y avoir environ cinq au total, quatre facilement visibles sur le fond du boîtier, un cinquième situé sous le petit capuchon métallique à la base de la queue hélice. Retirez les boulons et les stocker quelque part, vous pouvez facilement les trouver plus tard.
Tirer l`ensemble de carter de moteur inférieure à une distance depuis le boîtier supérieur à l`aide d`un ami. Tirez lentement et souvenez-vous de déconnecter les connexions de câblage situées à l`intérieur du boîtier supérieur avant de tirer les deux boîtiers complètement à part. Placer le boîtier inférieur fermement dans le support du moteur.
Localiser et retirer les quatre vis de fixation du boîtier de la turbine sur le carter inférieur du moteur. Faites glisser le logement de la roue au-dessus de l`arbre de transmission et tirez la roue hors du boîtier pour l`examiner. Si les pales de la turbine ne revient pas en position facilement ou montrer l`usure et les fissures dans le caoutchouc, vous aurez besoin de le remplacer par la nouvelle roue de votre kit de pompe à eau.
Retirer les joints d`étanchéité du carter de la turbine. Il y aura trois travaillant à l`unisson: le caoutchouc, le métal, le caoutchouc. Mettre une petite goutte d`huile moteur sur le rebord du logement de roue et sur chacun des joints d`étanchéité. Faire glisser la roue sur l`arbre d`entraînement, puis le boîtier d`hélice.
Alors qu`un auxiliaire pousse vers le bas sur le boîtier, tourner l`arbre d`entraînement dans le sens horaire pour faire tourner les pales d`hélice dans la bonne direction et faire glisser le boîtier vers le bas au-dessus de la roue elle-même. Faites glisser le carter du moteur bas du dos en place sur le carter du moteur supérieur, connecter le câblage, et remplacer les boulons de montage pour monter les deux boîtiers ensemble. Prenez votre bateau pour un essai routier!

Conseils & Avertissements

Mettre une petite goutte d`huile à l`intérieur du boîtier de la turbine contribuera à asseoir la roue lors du remontage de l`appareil de pompe à eau.

Assurez-vous de tourner l`arbre d`entraînement dans le sens horaire lors du remontage en tournant le sens inverse peut conduire à un mauvais fonctionnement de la pompe à eau et les dégâts lors du démarrage.