L`installation de l`unité inférieure d`un moteur hors-bord de mercure

Enlever le vieux matériau d`étanchéité restant dans l`évent et de remplissage des cavités avec un couteau. Utilisez le point de la lame du couteau pour retirer le matériau de joint d`étanchéité des trous et des vis. Lorsque vous avez retiré l`ancien matériau de joint, réglez l`unité inférieure en position verticale dans un étau sur votre plan de travail.

Enlever le bouchon de vidange du fond de l`unité inférieure et le bouchon d`évent juste en dessous de la partie supérieure du côté droit de l`appareil avec un tournevis. Pincez engrenage cas lubrifiant dans le bouchon d`aération jusqu`à ce qu`il ressorte du bouchon d`évent.

Remplacer les joints sur les évents et les bouchons de vidange, remplacer et serrer le bouchon de ventilation, retirer le tube de lubrifiant à partir du bouchon de vidange et le remplacer et serrer le bouchon de vidange.

Placer le carter d`engrenage dans la position de marche avant. Inclinez le moteur et faire pivoter le carter d`échappement vers l`extérieur jusqu`à ce que vous pouvez enclencher le verrou d`inclinaison. Déplacer la broche d`ancrage du bloc de guidage, juste en dessous du bloc-moteur, à la position vers l`avant aussi bien.

Appliquer 2-4-C de la graisse de mercure sur les cannelures de l`arbre d`entraînement et le changement de vitesse arbre coupleur sans obtenir sur les arbres eux-mêmes. Appliquer un scellant de silicone à la surface supérieure du bloc diviseur, qui se trouve juste derrière la pompe à eau. Soulevez l`unité inférieure de l`étau, le déplacer vers le reste du moteur, l`aligner sur le carter d`échappement, arbre de changement de vitesse de l`arbre et le joint de tube d`eau. Poussez vers le haut en place.

Maintenez l`unité inférieure en place. Définir les rondelles sur les trois plots unitaires qui sont maintenant en saillie à travers les trous de montage dans la partie supérieure des côtés de l`unité inférieure. Vissez un écrou sur chaque, pour autant que vous le pouvez à la main. Vissez le boulon arrière vers le bas à travers l`évidement à l`arrière de l`unité inférieure.

serrer alternativement les écrous de deux latéraux à 50 lb-pi. Vérifiez que le moteur se déplace en avant en essayant de tourner l`hélice (il ne devrait pas) .Verify que le carter d`engrenage va passer au point mort en déplaçant le moteur au point mort et tourner l`hélice (il doit tourner).

Déplacer le moteur marche arrière et tourner le volant du moteur dans le sens antihoraire pour assurer le moteur ira en marche arrière (l`hélice doit se déplacer comme il le fait en marche arrière). Enfiler les rondelles et deux écrous sur les goujons dans l`évidement de la plaque anti-cavitation et un couple de 50 lb-pi.

Réglez la rondelle plate sur le plot avant de l`unité inférieure, qui est sur le bord avant du boîtier d`arbre d`entraînement, et visser l`écrou sur la tige, torque l`écrou à 50 lb-pi. Serrer le carter d`engrenage boulon de retenue dans l`évidement de la plaque anti-cavitation. Installez l`onglet de garniture et le bouchon en plastique qui recouvre l`ouverture de boulon de la dérive.