Spécifications de couple pour un cummins

L`entrée d`air des moteurs diesel Cummins sont tout aussi impératif, sinon plus, que les systèmes d`admission sur les véhicules à essence ordinaire. Les températures du moteur peuvent atteindre des hauteurs extrêmes, comme beaucoup de ces moteurs comptent sur le carburant turbo et l`induction de l`air. L`unité de boîtier d`admission d`air est maintenu par une série de boulons. Dans le moteur L Cummins 5.9, serrer ces boulons à 18 pieds-livres. Les boulons du collecteur d`admission de ce moteur particulier devraient être serrés à 35 pieds-livres pour la précision. Le capteur fixé à ce collecteur d`admission est maintenue par des boulons qui doivent être serrées à 10 pieds-livres.

Alors que la tête de cylindre pourrait ne pas être une partie commune qui doit être retiré, il pourrait arriver un moment où vous aurez besoin de remplacer les joints de culasse de votre moteur diesel Cummins. Lors de la réinstallation des boulons de culasse, serrer les boulons 5.9 s L`au bloc moteur à 90 livres-pied de pression. Over-torque ces moteurs peuvent conduire à la fissuration, tandis que sous-torque ces boulons de culasse peut provoquer les boulons de cylindre pour desserrer pendant le fonctionnement.

Responsable pour la lubrification du moteur, régulièrement l`entretien du pétrole et de ses parties respectives est essentielle dans les soins du moteur. Lors du retrait et le remplacement du carter d`huile du moteur de 5,9 L, serrer les boulons qui maintiennent cette casserole sur le bloc moteur à 15 pieds-livres. Les boulons de la pompe à huile doivent être serrés à 35 livres-pied, tandis que le couvercle de la pompe à huile qui attache à ce besoin d`être serrés à 7,92 livres-pied.

L`arbre à cames dans la plupart des moteurs diesel modernes Cummins est situé au-dessus des orifices de cylindre, en poussant les vannes vers le haut et vers le bas. Si nettoyé ou remplacé, l`arbre à cames et son matériel connecté doit être réinstallé correctement pour éviter des ratés et le comportement erratique du moteur. Les boulons du capteur de position d`arbre à cames doivent être serrés à 15 livres-pied dans le moteur de 5,9 L. La combinaison de pignon de chaîne de distribution et de la ceinture qui se fixe à l`arbre à cames doit être fixé avec des boulons, serrés à 35 pieds-livres. Lors du remplacement du couvercle de pignon de chaîne de distribution et de la ceinture, serrer les boulons nécessaires pour 30 livres-pied.

Tout comme la pompe à huile et les pièces correspondantes, le système de carburant du moteur L Cummins 5.9 est important pour vous garder moteur alimenté correctement. La pompe à carburant lui-même est maintenu par une série de petits boulons, dont chacun doit être serrées à 18 pieds-livres d`abord, puis suivi par un torque final de 32 livres-pied de pression. Les supports de filtres à carburant maintiennent la cartouche du filtre à carburant en place avec deux boulons, qui devraient tous deux être serrés à 18 pieds-livres. La cartouche du filtre à carburant est également maintenu en place par un seul écrou de blocage, qui doit être serrée à 10 pieds-livres. Les écrous qui maintiennent le réservoir de carburant en place, situé à l`arrière de votre véhicule, doivent être serrés à 30 pieds-livres chacun.