Comment réparer un u-joint sur une chevrolet suburban

Soulever l`arrière du Suburban ou l`avant, selon le U-joint vous cherchez à remplacer. Utilisez un 2 tonnes ou plus cric pour soulever le camion. Placez des chandelles sous chaque extrémité du carter d`essieu, afin de soutenir le Suburban pendant que vous travaillez. Ne tentez pas de ce projet avec le camion assis uniquement sur une prise.

Lay près du côté du camion à la fin du camion que vous souhaitez supprimer l`U-conjointe. Faites glisser votre corps afin que vous pouvez physiquement arriver là où le U-joint relie l`arbre d`entraînement du différentiel. Retirer les pinces en forme de U qui maintiennent le U-joint au différentiel, à l`aide d`un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille, avec une extension de 3 pouces si nécessaire. Il y a deux colliers de serrage en forme de U sur le différentiel avec deux boulons dans chacun.

Soulever le U-joint et l`arbre d`entraînement complètement libre de l`écart, à l`aide d`un levier. Tenir le poids de l`arbre d`entraînement dans une main, tout en faisant levier entre le U-joint et différencié avec l`autre main. Cela permettra d`éviter l`arbre d`entraînement de tomber soudainement, peut-être sur votre personne.

Poser l`arbre d`entraînement sur le terrain. Retirer les pinces des extrémités extérieures du joint en U qui fixent le joint ensemble sur l`arbre d`entraînement. Utilisez une paire de pince à bec ou de longues poignées vice nez pincer les clips et les faire glisser hors de leurs rainures. Il y a une attache de part et d`autre du joint en U, où il est fixé à l`arbre d`entraînement.

Tourner l`arbre d`entraînement ou de votre corps afin que vous pouvez obtenir un effet de levier sur la partie intérieure du U-joint. U-joints ont rouleaux chapeaux de palier sur chaque extrémité, qui doivent être enlevés pour l`enlèvement et l`installation du U-joint. Soulever sur le bord intérieur de la capsule de roulement pour le pousser hors du trou prévu dans l`arbre d`entraînement, à l`aide d`un petit levier ou tournevis à tête plate. Utiliser un marteau ou l`extrémité d`un tournevis pour aider à exploiter le roulement à rouleaux si nécessaire. Retirer les deux rouleaux chapeaux de palier de la même façon.

Faites glisser l`ancien U-joint complètement libre de l`arbre d`entraînement en utilisant votre main. Retirer les deux bouchons de roulements à rouleaux à partir des extrémités de la nouvelle U-joint. Retirer les bouchons directement en face les uns des autres, et non pas côte à côte. Faites glisser le nouveau U-joint en position sur l`arbre d`entraînement.

Graisser le roulement soigneusement les surfaces extérieures des bouchons avec un doigt plein de graisse de l`étrier ou de la graisse blanche au lithium. Faites glisser doucement un chapeau de palier à rouleaux à travers un des trous d`arbre d`entraînement avec une seule main. Guide du U-joint à l`intérieur du chapeau de palier à rouleaux avec votre autre main. Répétez cette étape pour compléter le deuxième côté de l`installation du chapeau de palier à rouleaux sur le nouveau U-joint.

Tapoter doucement les extrémités des chapeaux de palier à rouleaux pour assurer qu`ils sont assis aussi loin sur le U-joint que possible. Pincez les clips de fixation U-joint vers l`intérieur et faites-les glisser dans la rainure désignée entre l`arbre U-joint et d`entraînement. Utilisez une pince à bec aiguille ou de longues poignées vice nez pour effectuer cette tâche. La rainure sur l`arbre d`entraînement permet aux clips de glisser à l`intérieur et à étendre, verrouiller le rouleau chapeaux de palier sur le U-joint et le U-joint en place sur l`arbre d`entraînement.

Soulevez l`extrémité de l`arbre d`entraînement et de manœuvrer le nouveau U-joint en position sur la culasse de différentiel. L`arbre d`entraînement se maintenir en place une fois que vous avez le remettre en position sur le différentiel. Réinstaller les clips en forme de U qui maintiennent le U-joint au différentiel.

Serrer les boulons sur les clips en forme de U entre 70 et 80 livres-pied de couple. Le joint universel est sous pression constante de déplacement de l`arbre d`entraînement et les vibrations causées par la rotation de l`arbre d`entraînement. Assurez-vous de serrer les boulons de sorte qu`ils ne vibrent pas lâche.

Abaisser le Suburban uniquement lorsque vous avez inspecté l`installation de votre nouveau U-joint pour une bonne installation et montage sécurisé.