Comment installer un u-joint sur un camion chevy

Réglez le sélecteur de transmission dans le parc ou neutre, selon le type que vous avez transmission. Appliquer le frein d`urgence. Soulevez l`avant du châssis du camion avec un cric et placez deux chandelles sous le châssis. Soulevez l`arrière du châssis et placez deux chandelles sous le châssis arrière. Faites glisser sous la partie arrière du véhicule près du différentiel. Utilisez un poinçon de zéro pour tracer une ligne sur la bride U-joint et le boîtier de différentiel afin que vous sachiez son orientation correcte pour la réinstallation.

Retirer les écrous de goujon sur la bride U-joint avec une clé à fourche. Pour accéder aux écrous supérieurs, libérer le frein d`urgence et tourner la ligne d`entraînement de sorte que vous pouvez supprimer les autres noix. Renouveler le frein d`urgence et retirer les écrous avec la clé de fin. Abaissez doucement la ligne d`entraînement sur le trottoir. Déplacer à l`arbre de la queue de la transmission, puis tirez la ligne d`entraînement de l`arbre de sortie de transmission. Farcir un chiffon dans l`extrémité du joint de transmission.

Placez la ligne d`entraînement sur une surface plane. Utilisez une pince C-ring pour enlever tous les clips de retenue C-ring. Placez une pince en C autour de l`extrémité chapeaux de palier. Placer une petite prise sur un chapeau de palier et une plus grande prise sur l`autre chapeau de palier. Vous devez fixer le C-clamp se termine sur les deux prises, de sorte que lorsque vous tournez la poignée C-clamp fileté, vous pousserez capuchon d`appui à travers le joug tandis que les autres sorties de cap de l`autre côté.

Tournez la poignée C-pince et retirer les bouchons. Retournez la ligne d`entraînement et placez la pince en C sur les autres chapeaux de palier en utilisant les mêmes prises. Tournez la poignée C-clamp et pop les bouchons libre. Retirez les chapeaux de palier de la nouvelle U-joint. Appliquer un peu de graisse supplémentaire à l`intérieur des nouveaux plafonds pour maintenir les roulements en place. Tapoter doucement un bouchon dans la culasse intérieure avec un marteau. Insérer le contre-arbre d`articulation nouvelle U dans la culasse, poussant l`arbre à l`intérieur du chapeau de palier.

Insérez l`autre chapeau de palier dans la culasse et tapotez doucement avec le marteau assez loin jusqu`à ce que les lames d`arbre U-joint à l`intérieur du chapeau de palier. Placez les prises de position entre le C-clamp, puis tournez le boulon fileté C-clamp dans le sens horaire pour comprimer les bouchons dans leurs sièges de culasse. Placez les deux autres chapeaux de palier à l`extrémité de la culasse et les taper avec un marteau. Utilisez les douilles et C-clamp pour comprimer les deux bouchons dans leurs sièges de culasse.

Utilisez les pinces C-ring pour comprimer les dispositifs de retenue C-ring dans leurs sièges rainurés sur le dessus de chaque chapeau de palier. Si le U-joint a "zerk" raccords, placez un lubrifiant pistolet embout sur le graisseur et pompe la poignée de pistolet à graisse pour remplir le U-joint. Aucun graisseur indique un, U-joint d`usine-emballés nonserviceable.

Aligner la ligne d`entraînement avec le différentiel arrière monter, en alignant la marque de traçage que vous gravé dans la bride et le boîtier différent. Tirez le chiffon de l`arbre de transmission arrière. Placez la ligne d`entraînement dans l`arbre cannelé transmission de queue. Déplacer vers l`arrière de la ligne de commande et soulevez-le en position contre le boîtier de différentiel. Visser les écrous de goujons à la main.

Serrer deux des écrous de goujon avec une clé à fourche. Relâchez le frein d`urgence et mettre le levier de vitesses au point mort. Tournez la ligne d`entraînement, puis mettre le véhicule en parc et le frein d`urgence. Serrer les deux autres écrous de goujons avec une clé à fourche. Soulevez le camion avec la prise de sol pour enlever les chandelles avant et arrière. Test de conduire le camion.