Comment régler la direction assistée

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Choses que vous devez

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Les conducteurs se plaignent souvent que leur volant est trop lâche et qu`il a trop "jouer." Les véhicules qui "errer" sur la route, incapable de maintenir une voie rectiligne, sont une source de frustration, sans parler d`un danger routier. De nombreux propriétaires de véhicules croient que l`excès de jeu du volant indique un problème avec la pompe de direction, la colonne de direction, ou en rack et le logement du pignon. Pas si. Réglage du boîtier de direction peut être facilement fait avec quelques outils pour amener le jeu de direction assistée de nouveau dans des limites acceptables.

Choses que vous devez

Clés mixtes (de série de norme métrique ou)
jack étage
Jack se (2)
Règle

Large, tournevis plat
Clé dynamométrique
Cales de roue (4)
Clé dynamométrique (livres pouces lecture)

Utilisez un cric pour soulever les roues avant du véhicule sur le sol et placer une béquille sous chaque côté du cadre. Levage du véhicule rend le travail plus facile en soulageant le palier de charge hors de la tringlerie de direction. Bloquer les roues arrière avec des cales et le frein d`urgence. Placer la transmission du véhicule au point mort, qu`il soit manuel ou automatique du type.
Déplacez le volant avant et en arrière doucement jusqu`à ce qu`il arrête aux deux extrémités - gauche et droite. Utilisez une règle pour marquer combien de pouces il se déplace d`un bout à l`autre. Si vous avez plus de 1 Voyage de pouce, vous avez trop "jeu gratuit." Soulevez le capot et regardez à l`arrière du compartiment moteur à côté du pare-feu du côté du conducteur. Vous verrez la direction à crémaillère à long logement en saillie sur le pare-feu et de se joindre à une grande boîte de vitesses. La boîte de vitesses de direction contient un engrenage à vis sans fin qui prend le relais dans le jeu de direction. Une petite vis et écrou sit sur le dessus de la boîte de vitesses appelé "engrenage à vis sans fin" vis de réglage.
Sélectionnez la clé appropriée pour desserrer l`écrou de blocage. Seulement desserrer suffisamment pour qu`il reste légèrement serré. Prenez un grand, tournevis plat et le placer sur le dessus de la vis. Tourner 1/4 de tour dans le sens horaire puis serrer l`écrou de blocage en utilisant une légère pression.
Examinez le jeu dans la direction à nouveau, en utilisant la règle pour mesurer la distance de Voyage. Si vous avez réduit le jeu, vous avez fait des progrès. Desserrer l`écrou de blocage à nouveau et tourner la vis de réglage un autre 1/4 de tour dans le sens horaire pour réduire davantage le jeu. Suivez ces étapes jusqu`à ce que vous avez réduit le jeu de volant à environ 1 pouce. Ensuite, serrez l`écrou de blocage, à l`aide d`une clé dynamométrique pour accueillir à les spécifications du fabricant.
Abaisser le véhicule avec la prise des chandelles et le prendre pour un essai routier.

Conseils & Avertissements

Si votre véhicule utilise l`ancien design Ford-Saginaw, tourner la vis de réglage tout le chemin. Déconnecter le bras de direction sur la tringlerie de direction sous la voiture. Ensuite, régler le jeu d`extrémité de l`arbre du secteur par l`insertion de la cale appropriée entre la vis de réglage et la partie supérieure de l`arbre du secteur. Remplacer par l`épaisseur de la cale recommandée par le fabricant après avoir retiré l`ancienne. Régler la charge des engins de maillage par le montage d`une clé dynamométrique livres de pouce sur l`écrou d`arbre d`entrée. Serrer cet écrou aux spécifications d`usine. Remplacer la vis de réglage et exécuter le bas jusqu`à ce qu`il repose sur les roulements préchargés. Réglez-le pour enlever le jeu libre, en utilisant 1 / tours jusqu`à ce qu`un pouce reste dans le jeu de volant de 4 pouces.