Comment puis-je remplacer une courroie d`entraînement de murano 2005?

Parc de la Nissan Murano 2005 sur une surface plane et engager le frein de stationnement.

Desserrez les écrous de la roue côté passager avant avec l`outil pneumatique. Ensuite, jack du côté du passager avant du Murano et placer un cric sous le rail de châssis côté passager avant de la voiture. Abaisser le Murano sur la béquille et de laisser la prise en place.

Terminer dévissant les écrous de la roue avant du côté passager et enlever la roue. Placez la roue dans une position à plat pour l`empêcher de rouler. Ensuite, localisez le garde-boue en plastique à l`arrière du compartiment de la roue avant du côté passager. Retirez le garde-boue en enlevant les petits boulons avec le cliquet et une douille. Ensuite, tirez la garde et placez-le sur le sol. Les deux ceintures sont maintenant accessibles à partir du puits de roue.

Repérez la ceinture avant, qui actionne la pompe de direction assistée et la pompe à eau. La pompe de direction assistée a un support réglable sur le côté de celui-ci qui est utilisé pour soulager la tension de la courroie. Desserrer le boulon de verrouillage sur la face avant du support de pompe de direction assistée avec le cliquet et une douille.

Dévissez le boulon de réglage sur l`extrémité du support avec le cliquet et la douille jusqu`à ce que la courroie est détendue. Tirez sur la ceinture de la pompe de direction assistée poulie et la poulie de vilebrequin. Ensuite, tirez la ceinture à travers le puits de roue et placez-le sur le terrain.

Localisez la poulie de réglage qui tend la courroie de l`alternateur et la pompe ceinture du climatiseur. La poulie de réglage est placé entre le vilebrequin et l`alternateur. Desserrez le boulon du milieu de la poulie de réglage avec le cliquet et une douille. Ensuite, dévisser la vis de réglage dans la partie supérieure de la poulie de réglage jusqu`à ce que la courroie est détendue. Tirez la courroie sur les poulies et à travers bien la roue. Placer la bande sur le sol.

Route de la nouvelle ceinture alternateur / climatiseur à travers le puits de roue et autour de la poulie de l`alternateur et la poulie du climatiseur. Serrer la ceinture en tournant le boulon de réglage dans le sens horaire avec le cliquet et la douille. Une fois que la ceinture est serrée, vérifier la tension de la courroie avec votre main.

Poussez vers l`intérieur sur la ceinture avec votre main. Si la ceinture a plus de 1 pouce de jeu libre dans la ceinture, continuer à serrer la ceinture jusqu`à ce qu`il y est moins de 1 pouce de jeu libre.

Serrer la vis de blocage vers le bas serré au milieu de la poulie de réglage avec le cliquet et la douille. Route de la nouvelle pompe de courroie de direction assistée à travers le puits de roue et autour de la pompe de direction assistée poulie et la poulie de vilebrequin. Serrer la ceinture en tournant la vis de réglage dans le sens horaire jusqu`à ce que la ceinture est serrée. Vérifiez la tension de la courroie avec votre main.

Poussez vers l`intérieur sur la ceinture. Si la ceinture a plus de 1 pouce de jeu libre, continuez à serrer jusqu`à ce qu`il y a moins de 1 pouce de jeu libre. Ensuite, serrer la vis de blocage vers le bas dans le milieu de la fourchette avec le cliquet et la douille.

Réinstaller le garde-boue et de mettre la roue arrière sur. Serrer les écrous de roue avec l`outil pneumatique. Puis, Jack l`avant du Murano arrière et retirer la béquille. Abaisser la voiture au sol. Faire tourner le moteur et le laisser fonctionner pendant environ 20 secondes. Coupez le moteur et vérifiez la courroie en regardant à travers la partie supérieure du moteur. Assurez-vous que la ceinture est sécurisée à l`intérieur de chaque poulie. Ensuite, fermez le capot.