Comment remplacer une courroie sur une lexus rx330 2005

Desserrez les écrous de roue avant du passager avec un démonte-pneu, mais ne pas enlever les écrous de roue. Soulever le devant de la RX300 avec la prise. Placer la béquille au-dessous du rail de cadre inférieur, situé juste en dessous du côté passager du moteur. Retirer les écrous de roue complètement de la roue de passagers, puis retirer l`ensemble de roue et le pneu. Retirez le panneau fender plinthe en plastique à l`aide d`un tournevis à tête plate pour soulever les fixations gratuitement.

Soulever le capot de la RX330. Retirez le câble de batterie négatif ou câble de la batterie, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch-drive et la douille pour desserrer l`écrou de serrage. Rentrez le câble négatif autour du côté de la batterie pour assurer qu`il n`y a pas de contact accidentel entre le câble et la borne de la batterie lors de ce projet.

Desserrez la ceinture extérieure - la courroie alternateur et A / C compresseur - en desserrant l`alternateur boulons de fixation. Utilisez une clé à cliquet 3/8-inch-drive et la douille pour desserrer le boulon de montage supérieur, sur lequel l`alternateur pivote. Sous l`alternateur sur le front, vous trouverez un ensemble de tendeur à vis cannelée. Desserrer le boulon de côté sur l`ensemble du tendeur d`un tour complet avec votre cliquet et la douille. Installer une extension de 3 pouces entre le cliquet et la douille, et tourner le boulon orienté vers l`avant de l`ensemble de tendeur dans le sens antihoraire. Retirer la courroie à la main lorsque l`alternateur a été ajusté assez loin vers l`intérieur.

Desserrer les deux boulons de fixation sur la pompe de direction assistée, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch-drive et la douille. Les boulons sont situés au milieu, en haut arrière et avant de la pompe. Le boulon de fixation avant est monté dans un dispositif de réglage de la diapositive. Déplacer la pompe de direction assistée vers l`intérieur vers le moteur, en glissant la pompe sur le dispositif de réglage de glissement à la main. Une fois que vous avez réglé la pompe de direction assistée assez loin, retirer la courroie de direction assistée de la pompe et la poulie de vilebrequin.

Installer la nouvelle pompe courroie de direction assistée sur la pompe de direction assistée poulie et la poulie de vilebrequin. Inspecter visuellement pour vous assurer que vous avez correctement aligné la ceinture avec les rainures à quatre canaux sur chaque poulie. La courroie de direction assistée doit être monté sur la piste à l`intérieur de la poulie de vilebrequin.

Insérez une barre de levier entre la pompe de direction assistée et le bloc moteur. Soulever la pompe vers l`extérieur pour serrer la ceinture avec une seule main. Utilisez votre cliquet et la douille pour serrer les boulons avec votre main libre. Utilisez une clé dynamométrique 3/8-inch-drive et la douille pour serrer les boulons de montage de la pompe de direction assistée 32 livres-pied de couple (384 pouces-livres).

Utilisez une jauge de tension de la courroie de poche entre la poulie de la pompe et poulie de vilebrequin pour vous assurer que la ceinture est serrée entre 146 et 190 livres. Desserrez les boulons de montage si un réglage est nécessaire. Soulever légèrement plus difficile entre le moteur et pompe de direction assistée si la pompe est trop lâche. Tapoter doucement la pompe avec la poignée de levier pour le déplacer vers l`intérieur si la ceinture est trop serré. Serrer les boulons à nouveau avec le cliquet, et remettre le couple à 32 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket. Répétez cette étape si nécessaire.

Boucle la courroie de l`alternateur sur le dessus de l`alternateur, de la tenir hors de votre chemin pendant que vous installez la courroie sur les deux autres composantes. Atteindre le bas vers le milieu du moteur et régler la courroie autour de la poulie de vilebrequin. Faites glisser la courroie autour du compresseur de climatisation suivant. Inspecter visuellement la courroie pour qu`il soit aligné sur les six rainures de chaque poulie. Utilisez la clé à cliquet et la douille avec une extension de 3 pouces pour serrer lentement le boulon du tendeur orienté vers l`avant.

Installez une jauge de tension de courroie de poche entre l`alternateur et le compresseur, sur la ceinture. La tension de la courroie pour cette ceinture doit mesurer entre 132 et 192 livres sur la jauge. Ajustez le boulon du tendeur jusqu`à ce que la tension de la courroie se situe entre ces deux nombres. Serrer la vis du tendeur de côté, et l`alternateur top boulons de fixation. Réglez le couple pour le boulon de montage supérieure à 43 pieds-livres (516 pouces-livres), puis réglez le boulon du tendeur de côté à 13 pieds-livres (156 pouces-livres).

Réinstaller le câble négatif de la batterie sur la borne de la batterie. Tourner l`écrou jusqu`à ce qu`il soit bien ajusté, puis 1/4 de tour plus loin. Ce "snug-et-un-quart" méthode de serrage est utilisé lorsque aucun couple est nécessaire, et le couple appliqué pourrait endommager une partie.

Installez la jupe d`aile du passager avant en place. Installez les attaches en plastique dans leurs trous de montage appropriés. Utilisez la poignée de votre tournevis pour tasser doucement les attaches en place si nécessaire. Réinstaller la roue et serrer les écrous de roue sur le véhicule. Soulever le RX330 hors de la prise est avec votre prise, puis retirer la béquille de sous le véhicule. Abaisser le RX330 au sol, et mettre immédiatement les écrous de roue à 75 pieds-livres, en utilisant une clé dynamométrique d`entraînement 1/2-inch et douille d`écrou de roue.