Comment utiliser un testeur de compression

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  • Instructions
  • Conseils & avertissements
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    En utilisant un testeur de compression aidera dans les diagnostics d`un cylindre mal scellée sur un moteur à essence ou diesel. En effectuant ce test de base, vous pouvez dire si un moteur a un problème grave par le manque de compression. Un manque de compression dans un moteur peut signifier une perte de puissance, et le moteur peut être reconstruit. Il existe deux types de testeurs de compression. L`un est un testeur de vis filetée qui se visse dans l`ouverture de bougie d`allumage. L`autre est un testeur portatif qui est à extrémité en caoutchouc. Ce type peut nécessiter l`aide d`une autre personne à faire tourner le moteur pour vous que vous devez maintenir le testeur dans le trou de bougie d`allumage lors de l`essai de compression. Chaque testeur donne près les mêmes résultats, mais le type de vis filetée est beaucoup plus précis dans sa lecture.

    Choses que vous devez

    • Spécifications de cylindre testeur pressureSocket wrenchCompression, fileté ou tenus à la main

    Instructions

    1. Obtenir la spécification correcte pour la lecture de la pression du cylindre. Cette lecture de la pression sera cotée de la fabrication sur la liste des spécifications du moteur. Il peut y avoir une plage dans la lecture de pression qui est recommandé par le fabricant du moteur.

    2. Retirer la bougie du cylindre que vous souhaitez tester en utilisant la clé à douille de taille appropriée.




    3. Tirer le fil de la bobine centrale du chapeau du distributeur sur les moteurs multi-cylindres. Cela permet de garder le démarrage du moteur, mais vous permettra encore "tourner" le moteur, ce qui crée une pression dans les cylindres. Sur un moteur de type pull-démarrage, comme une tondeuse à gazon ou barre, le retrait de la bougie d`allumage monocylindre sera suffisante, que le moteur ne peut pas démarrer avec la bougie retirée.

    4. Installez le testeur de compression dans le trou de bougie. Si le testeur est le type de vis à vis, serrage à la main sera suffisant, mais assurez-vous d`avoir au moins quatre ou cinq tours de fils en contact avec les fils de trou de bougie d`allumage. Le type portatif ne doit être poussé fermement en place avec la pointe en caoutchouc du testeur contre les fils de l`ouverture de bougie.

    5. Faire tourner le moteur avec le démarreur ou tirer sur le cordon de démarrage et d`observer la jauge de pression sur le testeur de compression. Effectuez ce test quelques fois pour recevoir une lecture précise.

    6. Comparez cette lecture à l`information fournie à partir de la fabrication du moteur et suivre leurs recommandations pour la réparation.

    7. Relâcher la pression du cylindre en appuyant sur la soupape de décharge sur le côté de l`appareil d`essai de compression. Certains moteurs peuvent créer aussi élevé que 180 livres par pouce carré (PSI), et la pression doivent être laisser lentement de la jauge avant son retrait.

    Conseils & Avertissements

    • Pour créer une meilleure étanchéité sur le testeur de compression de type portatif, essayez d`appliquer un peu de graisse autour de la pointe en caoutchouc. La graisse aidera à sceller les lacunes dans le caoutchouc pour les surfaces de contact en métal.
    • Suivez les processus et les procédures tous les constructeurs de moteurs pour cette marque et le modèle. Certains moteurs peuvent varier en procédure de "démarrage" le moteur pour créer une pression dans le cylindre.
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