La compression sur un moteur Chevrolet petit bloc indique l`état de la chambre de combustion du moteur. Mesurée en psi (livres par pouce carré), la compression des cylindres se rapporte directement à la façon dont les segments de piston, soupapes et sièges de soupapes détiennent un mélange comprimé de combustible atomisé. Toute fuite ou l`échec de la surface de contact annulaire ou valve provoquera un manque de puissance, en raison de la pression de combustion échapper. Sans la compression appropriée dans chaque cylindre, un moteur perd le pouvoir ou avoir aucun pouvoir du cylindre concerné. Vous pouvez effectuer une vérification de la compression sur un petit bloc moteur de Chevy avec quelques outils et un assistant.
Choses que vous devez
- le manuel de réparation du propriétaire
- jack étage
- Jack se
- la lumière de la boutique
- fil Plug extracteur
- Masking tape
- Feutre
- jeu de Socket
- extension Socket
- Socket joint universel
- Clé à cliquet
- Jauge de compression
- Assistant
- Anti-grippant
- Papier
- Clé dynamométrique
Placez le levier de vitesses dans le parc pour une place transmission- automatique, le levier de vitesses au point mort si le véhicule a une transmission manuelle. Soulevez le capot et retirer le fil de la bobine aux deux extrémités de la bobine et le distributeur. Soulever l`extrémité avant du véhicule et placez deux chandelles sous le châssis. Soulever l`arrière du véhicule et placez deux chandelles sous le châssis.
Prenez une lumière de magasin, feutre et ruban de masquage sous le véhicule. Positionner la lumière du magasin pour éclairer le côté inférieur du moteur. (Boucliers thermiques Chevy bloquent l`accès facile aux bougies d`allumage de la partie supérieure du moteur.)
Utilisez un extracteur de fil de bougie pour saisir les fils de bougie d`allumage, un à la fois, et les retirer les bouchons. Étiquetez chaque fil de bougie avec du ruban adhésif et un stylo feutre afin que vous sachiez quel trou il revient à. En regardant de l`avant du moteur, la rive droite de bouchons sur un V-8 sera numéroté 1, 3, 5, 7. la rive gauche de l`avant sera numéroté 2, 4, 6, 8. Gardez-les dans l`ordre .
Desserrer et enlever toutes les bougies d`allumage, en utilisant une extension de socket et une clé. Utilisez une prise univeral pour aider à enlever dur à atteindre les bougies d`allumage. Ruban et marquer les bouchons avec un stylo feutre par numéro. Visser une jauge de compression pour le trou du bouchon # 1.
Soulager aucune pression de la jauge en appuyant sur la soupape de décharge. Demandez à votre assistant pour lancer le moteur sur quatre ou cinq fois et pousser l`accélérateur tout en bas. Notez l`aiguille sur la lecture, et enregistrer le psi (livres par pouce carré) numéro sur un morceau de papier.
Visser la jauge de compression dans le cylindre suivant et avoir votre assistant manivelle le moteur à quatre ou cinq fois - gaz ouvert. Notez le numéro. Testez chaque cylindre de cette façon avec la jauge de compression, l`enregistrement du psi pour chaque cylindre. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour la lecture de psi correct de votre moteur nécessite. Si l`un des cylindres lu 30 livres. ou au-dessous, vous avez une fuite de compression dans ce cylindre.
Placez une noisette de produit anti-grippant sur chacun des fils de bougie d`allumage. Insérez-les tous dans leurs trous respectifs à la main et les serrer avec la douille et une clé. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le poundage de couple approprié requis pour votre moteur. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer chaque bougie d`allumage aux spécifications. Placez chaque fil de bougie en arrière sur son emplacement correct de la bougie. Shove les bottes en caoutchouc fermement.
Rebranchez le fil de la bobine aux deux extrémités (du distributeur à la bobine). Utilisez le cric pour soulever le véhicule et enlever tous les stands de cric.
