Quel est le soulagement simple et double relief dans un moteur vw?

Dans le moteur de votre VW, l`huile est distribuée par l`intermédiaire de la pompe à huile, qui passe à travers le cas du moteur et, dans certaines voitures, un refroidisseur d`huile ainsi. Cependant, bien que le volume d`huile est constant, la pression d`huile est pas. Par exemple, à des températures plus faibles, une plus grande viscosité de l`huile conduit à une augmentation Pression- d`huile lorsque le moteur est en charge et la pompe à huile fonctionne plus vite, la pression est plus élevée aussi. Sans une soupape de décharge de pression, cette pression accrue pourrait surcharger les joints ou les soudures dans le Moteur- avec une soupape de décharge, cette pression peut être diminuée en libérant l`huile de retour dans son réservoir.

Alors qu`un seul moteur-relief utilise uniquement la soupape de libération d`une pression, les moteurs à double secours utilisent deux valves pour lisser la pression globale du système. En mettant une vanne à chaque extrémité de l`affaire, un volume global plus élevé d`huile peut être distribué --- il existe de multiples possibilités de l`excès d`huile à retirer temporairement du système. carters moteur Dual-relief empêchent également les différences de pression de la constitution. Sinon, la pression pourrait être trop grande dans une partie du boîtier du moteur qui était trop loin de la soupape de décharge pour la déclencher.

Les moteurs à deux secours peuvent être identifiés dans une des deux façons. Si vous avez une liste de codes de moteur VW, vous pouvez vous référer à laquelle les codes identifient le moteur comme ayant deux relief valves- noter que cela varie selon le modèle et l`année. Par ailleurs, si le cas du moteur est accessible, vous pouvez regarder les ports directement. Les soupapes de sûreté, qui sont des plongeurs à ressort, doivent être facilement identifiables. Les moteurs à double secours ont aussi de plus grandes galeries d`huile (les canaux par lesquels les flux de pétrole) afin de refléter la pression du système généralement plus élevé.

Il est important de noter que, alors que les moteurs à double secours ont tendance à être plus élevé de performance (et, de même, les moteurs de performance plus élevés ont tendance à être des moteurs à double secours), ce n`est pas la deuxième soupape de surpression qui augmente le moteur à la performance d`un moteur peut livrer juste autant de puissance qu`avec une huile soupape de décharge de pression. Toutefois, en permettant à un plus grand volume total d`huile et une pression globale plus élevée avec une variation de pression diminuée, un moteur à double relief peut diminuer l`usure des roulements du moteur dans les véhicules qui sont utilisés dans des situations de haute performance.