Quelles sont les causes d`une jauge de presse à huile pour être sur le côté haut?

la viscosité ou l`épaisseur d`une huile, augmente lorsque la température diminue. Une huile qui est trop épais entraînera une charge plus élevée que la normale à la pompe à huile. Pendant les opérations par temps froid, il est recommandé d`une huile de viscosité plus léger être utilisé. Il est normal que la jauge de pression à lire plus élevée lorsque le véhicule est froid, mais si la lecture ne revient pas à la normale lorsque le moteur est chaud, une huile de viscosité plus légère doit être envisagée.

Ne jamais faire fonctionner le moteur avec un niveau d`huile plus élevée que la marque complète sur la jauge. Trop d`huile dans le système met une pression indue sur la pompe à huile et peut provoquer une lecture à haute pression. Toujours vérifier le niveau d`huile lorsque le moteur est froid. Il faut du temps pour que l`huile de vidange dans la casserole d`huile après que le moteur a été actionné.

Le filtre à huile comporte plusieurs petites ouvertures par lesquelles passe l`huile telle qu`elle est en cours de nettoyage. Ces filtres ont un système de by-pass interne qui permet à l`huile de circuler, même si elles sont bloquées. Si le filtre est bloqué et l`huile est détournée par le biais du système de dérivation des filtres, il va augmenter la pression d`huile.

Dans certaines situations, la viscosité de l`huile peut augmenter au fil du temps. Si les injecteurs de carburant du véhicule livrent trop de carburant dans le système, soit une augmentation de résidu de suie se traduira. Cette suie trouvera son chemin dans l`huile, où il va l`amener à épaissir, augmentant ainsi la pression. De longues périodes de marche au ralenti peuvent également produire des quantités excessives de suie.

Si les galeries de pétrole sont bloqués ou restreints, ils forcent la pompe à huile à travailler plus fort. Comme la galerie d`huile trous deviennent plus petits, en raison d`une accumulation de dépôts, le débit d`huile naturelle devient sévèrement restreinte, augmentation de la pression d`huile interne.