Ce véhicule est équipé d`un capteur de position de vilebrequin. Ce électriques moniteurs de capteurs et enregistrements à quelle vitesse le vilebrequin du moteur tourne. Le capteur envoie le débit à l`ordinateur de moteur, qui synchronise alors l`injection de calage de l`allumage et de carburant en conséquence. Il est important de savoir comment tester le capteur dans le cas où votre "Check Engine" apparaît la lumière.
Choses que vous devez
- Manuel de réparation
Stationner le véhicule et permettent au moteur et des composants à refroidir. Cela peut prendre 30 minutes à une heure, selon la durée de conduite du véhicule.
Ouvrir le capot et localiser le capteur de position du vilebrequin. Le capteur est monté sur la face avant du bloc moteur, à la gauche de la pompe à eau, ou sur la poulie principale par le volant d`inertie. Consultez le manuel de réparation pour l`emplacement précis.
Déconnectez électrique faisceau de câbles du capteur. Enfoncer les deux côtés et tirez le harnais tout droit sorti du capteur. Allumez le ohmmètre. Selon votre modèle, vous pouvez avoir à l`allumer ou tout simplement le connecter au capteur.
Fixer le fil noir de l`ohmmètre à une surface mise à la terre, comme la borne négative de la batterie du véhicule. Appuyez sur le fil rouge de l`ohmmètre à la sortie de fil du capteur. Consultez le manuel de réparation pour la plage acceptable de valeur de résistance pour votre marque et modèle de véhicule. Par exemple, dans un moteur 2.3L GM, la plage acceptable est comprise entre 500 et 900 ohms. Lire l`ohmmètre et de déterminer si la valeur enregistrée sur l`outil est dans la fourchette acceptable pour votre véhicule. Dans le cas contraire, le capteur est défectueux et doit être remplacé.
