Si votre véhicule subit une agitation et des vibrations excessives, cela indique un problème grave. Il pourrait y avoir plusieurs raisons pour lesquelles votre vibration du moteur, dont certains peuvent signaler l`inefficacité ou l`imminence d`une panne d`un ou plusieurs des composants critiques de votre moteur. Savoir diagnostiquer et, dans certains cas, le moteur de réparation frapper peut vous aider à vous faire gagner du temps et de l`argent en évitant les frais de mécanicien coûteux.
Choses que vous devez
- scanner OBD II
- OBD I Traducteur
- capteurs de remplacement
- Clé à douille ensemble
- Clé dynamométrique
- jeu de clé
- rampes de voiture
- jack étage
- Jack se
Branchez vos (diagnostic embarqué) OBD II scanner à votre port OBD II, qui est généralement situé à proximité de la colonne de direction. De nombreux modèles ont le port OBD II sur le côté gauche de la sous-console du côté du tableau de bord du conducteur, près de la porte. Si votre voiture a été fabriquée avant l`année de production 1994, vous pouvez avoir besoin d`utiliser un OBD I traducteur, qui se branche sur votre scanner OBD II.
Allumez votre scanner, qui peut vous obliger à transformer votre voiture à la "Acc" position et lire les codes qui apparaissent. Utilisez un manuel fourni avec le scanner pour traduire les codes.
Remplacez tous les capteurs qui viennent dans l`analyse OBD II. Plusieurs capteurs travaillent ensemble afin d`aider le feu et le temps le processus d`allumage pour la combustion du moteur. Le détecteur de cliquetis permet notamment de détecter les modes de vibration du moteur et régler la synchronisation conformément, et peut représenter une vibration excessive du moteur si le capteur est défectueux. Vous devrez peut-être supprimer plusieurs composants et pièces de moteur afin d`accéder à des capteurs spécifiques, en fonction de votre marque, le modèle et la conception du moteur. Vous pouvez aussi avoir besoin de soulever votre véhicule sur les rampes de voiture afin d`accéder à la partie inférieure du moteur pour enlever et remplacer certains capteurs.
Remplacer le moteur et la transmission monte si nécessaire. Ce processus peut varier d`un véhicule à l`autre, mais il implique généralement l`utilisation d`un ou deux vérins de sol pour supporter le poids du moteur tout en déverrouillant un ou plusieurs supports de moteur. Chaque support moteur a aussi ses propres isolant et bouchon en caoutchouc matériaux, qui sont critiques pour le moteur fonctionnement du montage. supports de moteur Failed ne conduisent pas nécessairement à endommager d`autres composants du moteur et ne sont pas une solution essentielle pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture.
Inspecter le compensateur harmonique, qui est relié au vilebrequin par l`intermédiaire d`une courroie d`entraînement et sert à réduire et à absorber une partie des vibrations engendrées par le vilebrequin lui-même. Desserrer et retirer la courroie d`entraînement en tournant le boulon du tendeur de courroie. Déverrouiller l`équilibreur harmonique avec une clé dynamométrique et inspecter le composant isolant, qui devrait être en bonne forme. Remplacer l`équilibreur harmonique si l`isolant est fissuré ou montrant des signes d`usure, ou si elle est manquante.
