La Chevy Camaro aurait pu être un retardataire à la scène de ponycar, mais il n`a pas perdre beaucoup de temps dans l`histoire. Presque dès la minute où il a fait ses débuts, la Camaro a transcendé la course Am style Trans pour lequel il a été conçu. De ralliement pour faire glisser les courses et même court haut-vitesse à Bonneville, la première génération de Camaro se tient toujours comme un do-it-all favori pour les fous de vitesse de toutes les variétés.
Vitesse de pointe
Comme ils sont venus de l`usine, la plupart des Camaros ont été davantage orientées pour l`accélération de top SpeedTouch probablement une bonne chose compte tenu des années 1960 l`aérodynamique automobile. Le modèle 1968 est venu avec pas moins de 11 moteurs différents, fonctionnant toute la gamme de la 140-cheval, L26 inline-six à l`aluminium-tête, 375 chevaux, 396 gros bloc. Le fer-tête, L35 396 faisant 325 chevaux - trouvé dans les modèles SS et RS - était le plus populaire et l`un des modèles les plus puissants disponibles pour le simple mortals- de l`usine, il était bon pour environ 130 mph. Théoriquement, il aurait pu frapper environ 140 mph avec le droit engrenage. Le inline-six modèle de base, avec la bonne transmission et les conditions, aurait pu être bon pour 100 à 105 mph et 210 chevaux, LF7 327 petit bloc - qui surpasse tous les autres modèles de plus de quatre pour un - aurait frappé 120 à 125 mph. Sur le haut de la vitesse pure, historique Big Red Camaro "Hot Rod" magazine a couru 234,2 mph en utilisant le "Monster" 598 gros bloc. Ce moteur, tel qu`il est utilisé pour régler le dossier, a fait l`acte avec 1,303 d`azote enrichi en chevaux.
