Problèmes de atc idle dans un honda

La fonction du carburateur est de mélanger le rapport approprié d`air et de carburant, et pas seulement au ralenti, mais à chaque position de l`accélérateur. carburateurs Honda ont des circuits de carburant multiples. Chaque circuit mêle la ration air / carburant pour une gamme différente de la position du papillon. Chaque circuit chevauche donc il y a une transition en douceur dans le mélange de carburant à partir de papillon fermé (ralenti) à pleins gaz.

De nombreux amateurs sont conscients que les changements d`altitude, la température et même la pression barométrique affectent leur mélange air / carburant. En particulier, l`augmentation de l`élévation réduit la quantité d`air dans votre mélange, augmente ainsi l`utilisation de Combustible altitude plus élevée rend votre ATC fonctionne plus riche. L`air froid est plus dense. Parce qu`il n`y a plus de lui, il rend votre ATC courir plus maigre. En raison de ce phénomène, il pourrait être tentant de changer votre gicleur de ralenti. Ne pas le faire.

Votre Honda ATC fait avoir un gicleur de ralenti. Cependant, il vient de l`usine dans la bonne taille. circuits Idle les seuls circuits sur l`ATC qui sont réglables. Chaque autre circuit vous oblige à remplacer un jet de modifier le rapport. Le circuit de ralenti a simplement une petite fente vis en laiton sur le côté du carburateur. Si vous tournez lentement dans une direction, le ralenti va ralentir. Tournez lentement dans la direction opposée et le ralenti va accélérer. Certains coureurs font une marque sur le carburateur à côté de la vis de ralenti indiquant où il tourne au ralenti meilleur. Ceci permet d`obtenir une ligne de base devrait vous apporter de légères modifications pour l`altitude et la température.

Si votre ATC ne sera toujours pas ralenti correctement, ne pas changer le gicleur de ralenti. Il y a des chances qu`il est un autre problème. L`un des problèmes les plus courants est que le carburateur a un chewing-gum ou de laquage en elle, ce qui affecte ses performances. Dans ce cas, il doit être démonté et nettoyé. Il est recommandé d`utiliser un kit de reconstruire lorsque vous remontez lui. D`autres problèmes peuvent inclure calage de l`allumage. Sur quatre-temps, le calendrier de soupape peut être un problème. Ce sont des éléments de mise au point standard.