Instructions pour régler le carburateur dans un rx-7

Réglage carburateur doit être distingué de "reconstitution" ou la modification d`un carburateur, qui sont beaucoup plus complexes et nécessitent une connaissance approfondie de la théorie du carburateur. "Reconstitution" un carburateur est vraiment le démontage, le nettoyage et le remontage, avec quelques petites pièces de rechange. Il est important de noter, parce que tout le carburateur qui a besoin d`ajustement pourrait bien besoin d`être "reconstruite." Modification du carburateur exige la maîtrise de la théorie du carburateur. La première étape dans l`ajustement de votre carb est de comprendre quelques notions de base.

Le travail du carburateur est de mélanger ou atomiser le carburant et l`air et de le livrer au moteur. L`astuce est de fournir précisément la bonne quantité de mélange air / gaz à différentes positions d`étranglement. Le RX-7s carburateur a plusieurs jets ou "Circuits de carburant" chacun correspond à une position spécifique de la manette des gaz. Le jet ralenti contrôle mélange avec le gaz tout le chemin fermé. Les jets primaires et jets secondaires en combinaison contrôlent le mélange à gaz ouvert.

Un jet de carburateur est pas aussi intéressant que cela puisse paraître. Il est juste une buse. Contrairement à la plupart des buses de tuyau d`arrosage, jets ne sont pas réglables. Si vous souhaitez les modifier, de les remplacer par un jet légèrement différente taille. Cela pose la question importante, "Pourquoi êtes-vous ajustez-il?" jet d`usine est correct. Si la voiture cesse de bons résultats, il y a probablement autre chose que des jets provoquant l`évolution de problèmes entre eux seront seulement masquer les symptômes.

Le régime de ralenti est le seul vrai "le réglage" sur le carburateur de la RX-7. Tout le reste est "le remplacement, la reconstruction ou la modification." Vous trouverez un seul, fendu vis en laiton sur le côté du carburateur qui contrôle le mélange air / carburant au ralenti. Idle devrait reposer à 850 rpm. Tourner la vis dans un sens, lentement, et le ralenti s`accelerate- tourner l`autre sens et ralenti va ralentir. Réglez-le à 850. Rappelez-vous, si seulement le ralenti a changé et vous avez eu pour ajuster le stock réglage du ralenti, il y a probablement quelque chose d`autre tort.