Comment faire pour résoudre un rhinocéros yamaha

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Contenu

  • Carburant
  • Compression
  • Allumage
  • Conseils & avertissements
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    Un écart de bougie incorrecte peut empêcher le Rhino de fonctionner efficacement.

    L`un des deux véhicules utilitaires fait que Yamaha a fait ses débuts en 2004, le Rhino UTV (utilitaire de véhicule de tâche) était la plus longue durée. Il était le seul côté à côte que Yamaha offre encore en 2011 dans un modèle de 700 cc. Malgré trois conceptions techniques différentes depuis sa création, des conseils de dépannage restent pour la plupart uniforme dans tous les modèles de Rhino. Afin de guider les propriétaires grâce à des réparations mineures et le diagnostic des problèmes, l`entreprise propose un guide de dépannage dans les manuels de tous les Rhino propriétaire.

    Choses que vous devez

    • Essence sans plomb
    • Clé à bougie
    • Jauge de compression
    • bouchons de rechange d`allumage
    • Jauge Wire-épaisseur
    • Spark outil de fente de bouchon

    Carburant

    • Vérifiez pour qu`il y ait de carburant si le Rhino fonctionne mal ou si elle ne va pas démarrer. La jauge de carburant est situé sur le tableau de bord avant.

    • Éteignez le moteur et faire le plein Rhino si la jauge de carburant se lit vide ou à peu près. Tous les Rhinos Yamaha prennent l`essence sans plomb.

    • Vérifiez l`état du carburant dans le réservoir, s`il y a des niveaux de carburant adéquats. Si le carburant est gommeuse ou contaminée avec de l`eau, ont le réservoir de carburant drainé par un concessionnaire mécanicien ou Yamaha.

    Compression




    • Accéder monocylindre du Rhino, situé dans le carter moteur sous le capot avant, afin d`enlever la bougie d`allumage et d`essai pour la compression.

    • Localisez la bougie d`allumage unique, situé dans le cylindre. Retirez le capuchon de bougie et tourner le bouchon loin du cylindre à l`aide d`une clé à bougie.

    • Insérez une jauge de compression dans le trou de bougie d`allumage.

    • Utilisez le démarreur électrique. Le niveau de compression devrait lire environ 140 psi. Si le niveau de compression est bien au-dessous de cette lecture, prendre le Rhino à un concessionnaire pour que le système de compression inspecté. Si la lecture de compression est normal, passer à la vérification du système d`allumage.

    Allumage

    • Essuyer tout résidu humide de la pointe de l`isolateur de la bougie retirée.

    • Inspecter l`électrode de la bougie d`allumage. Remplacer le bouchon si l`électrode est brûlé ou endommagé. Le type spécifique de bougie d`allumage varie selon le modèle Rhino et peut être trouvé dans le "Caractéristiques" section du manuel du propriétaire de votre Rhino.

    • Mesurer l`écart de la bougie avec un fil de calibre d`épaisseur et de veiller à ce que la distance correspond à la mesure de l`écart spécifié dans le manuel du propriétaire de votre Rhino. Si l`écart de la bougie est trop large, le raccourcir en appuyant sur le crochet-end contre une surface dure. Si l`écart est trop étroite, l`élargir à l`aide d`un outil d`écartement de bougie d`allumage.

    • Remettre le capuchon de la bougie débranchée et la terre pour le châssis du Rhino.

    • Actionner le démarreur électrique et d`observer la force d`allumage. S`il n`y a pas d`étincelle ou si l`étincelle est faible, prenez le Rhino à un revendeur pour une inspection. Si l`étincelle est forte, le système d`allumage fonctionne correctement.

    Conseils & Avertissements

    • Si le dépannage échoue, le Rhino peut être l`expérience de grands problèmes mécaniques. Yamaha recommande que seul un concessionnaire certifié diagnostiquer et réparer de tels problèmes.
    • L`essence est très inflammable. Faites preuve de prudence lors de la manipulation et ne pas fumer ou de travailler à proximité d`une flamme nue pendant le dépannage du système de carburant.

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