Comment lubrifier springer la fin de l`avant de mon harley davidson

Régler le palier de la tête de direction "tomber." Pour ce faire, soulever la moto sur le sol avec un ascenseur de moto ou de la prise de telle sorte que les roues avant et arrière sont à égale distance du sol. Retirer l`écrou borgne et la rondelle de maintien du triple serrage supérieur en place avec une clé - située au-dessus des fourches. Desserrez la vis qui maintient le triple serrage supérieur en place, mais ne pas enlever complètement. Tourner la fourche de moto complètement à gauche. Accrocher un morceau de ficelle à travers le trou à l`arrière de l`aile avant. Attachez un bob de prune à la chaîne. Poser une règle sous le bob de prune, avec le bob plum pointé vers le `0`. Insérez un outil de retenue de roulement hexagonal - un outil de moto de spécialité - dans les trous pour la triple retenue pince et hex palier supérieur - juste au-dessous et dans le centre du Té supérieur. Centrez le pneu avant et de la roue sur le cric. Appuyez sur la roue avant jusqu`à ce qu`il commence à "tomber" à droite. Régler le dispositif de retenue de palier hex avec l`outil de retenue jusqu`à ce que la distance entre les fourches ayant tourné tout le chemin vers la gauche et "tomber" est juste quatre à six pouces. La direction vous tournez le support de palier hex dépend de la distance de "tomber". Resserrez la vis qui maintient le triple serrage supérieur en place pour 25 à 30 livres-pied avec une clé dynamométrique. Re-installer la rondelle en caoutchouc et l`écrou borgne et serrer à 30 à 35 livres-pouce.

Réglez les roulements à bascule. Utilisez des attaches en plastique pour attacher les jambes ressort de fourche et les bras de fourche rigide ensemble - de chaque côté. Desserrer les écrous palier de retenue de confiture et de retenue portant - tous deux situés à l`extérieur de la partie inférieure de la fourche - avec une clé. Retirer les écrous borgnes et les rondelles de chaque plot en desserrant les ressorts de fourche pivot goujons - la partie qui maintient la bascule à la fourche. Serrer les dispositifs de retenue portant à 25 à 35 pouces-livres avec une clé dynamométrique. Serrer les écrous de blocage tout en maintenant le support de palier en place avec le pilote d`hex à 95 à 105 pieds-livres. Retirer les goujons de pivot. Avec une clé dynamométrique tourner les goujons de pivot de fourche rigide et rockers 180 degrés. Réinstaller les goujons de pivot, rondelles et écrous borgnes, les serrer à 45 à 50 pieds-livres.

Asseyez-vous sur la moto et être sûr que vous restaurez l`extrémité avant et le guidon à leur position initiale. Une fois que vous avez remplacé toutes les pièces, réduire la portance de la moto ou de la prise et lentement test conduite de la moto.