Comment enlever le thermostat dans le mazda protege 2001

Soulever le devant de la Protege avec une prise de parole et la prise de diapositives se tient sous le faux-châssis du véhicule. Abaisser la Mazda jusqu`à ce que les chandelles soutiennent. Retirez le bouchon du radiateur.

Ramper sous l`avant du véhicule et localiser le bouchon de vidange dans le fond du radiateur. Placez le bac de récupération sous le bouchon de vidange. Retirez le bouchon de vidange avec une clé à cliquet et la douille et permettre à tout le liquide de refroidissement pour drainer du radiateur. Remplacer le bouchon de vidange et le serrer avec une clé à cliquet et la douille.

Inspectez le tuyau de radiateur inférieur pour tous les défauts, tels que le craquage, le sentiment d`éponge ou le vieillissement visible. Remplacer le tuyau avec un nouveau si des défauts sont présents. Tracez le tuyau de radiateur inférieur vers le moteur jusqu`à ce que vous atteigniez le boîtier métallique qui relie le tuyau au moteur-ce est le boîtier de thermostat.

Retirez les deux boulons qui retiennent le boîtier du thermostat sur le moteur avec une clé à cliquet et la douille. Tirer le boîtier du moteur, ce qui expose le thermostat en dessous. Prenez le thermostat et le retirer du moteur.

Racler la surface d`accouplement sur le moteur et le boîtier de thermostat avec un grattoir en matière plastique. Ceci assure un accouplement propre des deux. Ne pas utiliser un grattoir en métal, car cela peut endommager les surfaces de contact et de créer une fuite.

Placez le nouveau joint de thermostat en caoutchouc - inclus avec le thermostat - autour du périmètre du thermostat. S`assurer pour aligner la petite bosse sur le joint avec la soupape de tramée dans le thermostat.

Placez le nouveau thermostat dans le boîtier de thermostat avec le côté du ressort vers l`extérieur. Aligner la bosse sur le joint du thermostat avec l`encoche dans le boîtier du thermostat.

Installez le boîtier de thermostat et thermostat dans le moteur et serrer les boulons de 14 à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket.

Soulever la Mazda avec un cric et retirez les chandelles. Abaisser le Protege au sol.

Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir lentement le radiateur - à un taux d`environ 1 quart par minute - au sommet du col de remplissage avec du liquide de refroidissement prémélangé 50-50. Ouvrez le réservoir de liquide de refroidissement et le remplir à la marque "F" avec 50-50 liquide de refroidissement prémélangé.

Fermez le bouchon du radiateur et de démarrer le moteur de la Protege.

Faire tourner le moteur jusqu`à ce qu`il atteigne la température normale de fonctionnement. Augmenter la vitesse du moteur à 2.200 à 2.800 tours par minute et le maintenir.

Arrêter le moteur après avoir occupé le régime stable pendant cinq minutes. Laisser refroidir le moteur et vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur. Si le niveau est en dessous de la base du cou de remplissage, répétez les étapes 12 à 14. Si le niveau du liquide de refroidissement est à la base du cou de remplissage du radiateur, vérifier le réservoir de liquide de refroidissement et d`ajouter 50-50 refroidissement prémélangé jusqu`à ce que le niveau atteigne le "F " marque. Le moteur de 1,6 litres contient 6,3 pintes. du liquide de refroidissement et le 2.0-litre détient 7,9 pintes. au total.

Prenez le vieux liquide de refroidissement à un centre de recyclage de fluide automobile. Beaucoup de magasins de pièces d`automobiles effectuent ce service gratuitement.