1995 Jeep wrangler: instructions d`installation du thermostat

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  • Conseils & avertissements
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    Jeep premier a publié le Wrangler en 1987 en remplacement de la série CJ. La première génération de Wranglers, de 1987 à 1995, étaient connus comme la génération TJ. Le Wrangler 1995, la dernière année de la génération TJ, est venu standard avec un moteur de 2,5 litres de 123 chevaux, mais avait un 180 chevaux de 4,0 litres en option. Les deux moteurs sont refroidis par un mélange d`antigel et d`eau. Le thermostat agit en tant que contrôleur d`accès pour le mélange et ne lui permet de pénétrer dans le moteur selon les besoins. Lorsque ce thermostat échoue, le Jeep peut soit surchauffe ou trop cool.

    Choses que vous devez

    • jack étage
    • Jack se
    • pan de vidange
    • Rochet
    • jeu de Socket
    • Lame de rasoir racleur
    • Clé dynamométrique
    • 3 gal. 50/50 liquide de refroidissement prémélangé
    • Soulever le devant de la Wrangler avec un cric et placer des chandelles sous les rails du châssis. Abaisser le cric jusqu`à ce que le poids du Wrangler est maintenu uniquement par le cric.

    • Ramper sous le Wrangler et de localiser le robinet - le bouchon de vidange du radiateur - sur le côté inférieur, passager du radiateur. Faites glisser le bac de récupération sous le robinet. Enlever le robinet de purge avec un cliquet et la douille et permettre à la totalité du liquide de refroidissement pour évacuer du radiateur. Serrer le robinet de retour dans le radiateur.

    • Tracer le tuyau de radiateur supérieur jusqu`à ce qu`il rencontre le moteur. Le point de connexion métallique entre le tuyau de radiateur et le moteur est le boîtier du thermostat. Retirez les deux vis de fixation du boîtier de thermostat sur le moteur et retirer le boîtier hors du moteur, ce qui expose le thermostat en dessous.

    • Prenez le thermostat et le joint et les tirer du moteur. Racler les restes de la garniture à la fois le moteur et le boîtier du thermostat.




    • Insérez le nouveau thermostat dans le moteur, avec la partie de ressort vers l`intérieur du moteur. Faites glisser les boulons à travers les trous dans le boîtier de thermostat et placer le joint d`étanchéité du thermostat sur les boulons pour le maintenir en place.

    • Asseyez-vous le boîtier de thermostat et joint thermostat et sur le thermostat. Serrer les boulons du boîtier de thermostat à 13 à 15 livres-pied, à l`aide d`une clé dynamométrique et une douille.

    • Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir le radiateur avec 50/50 liquide de refroidissement prémélangé. Démarrez le Wrangler et lui permettre de se réchauffer à sa température normale de fonctionnement. Observez que le niveau du liquide de refroidissement tombe une fois que le Wrangler se réchauffe et le thermostat ouvre - ce qui est le liquide de refroidissement circulant à travers le moteur.

    • Ajouter du liquide de refroidissement à chaque fois que le niveau baisse. Répétez jusqu`à ce que le niveau dans le radiateur reste stable.

    • Regardez le liquide de refroidissement dans le radiateur et vérifier les bulles à venir à la surface. Cela permet à tout l`air de roter du système de refroidissement.

    • Serrer le bouchon du radiateur et arrêter le moteur du Wrangler une fois pas plus de bulles apparaissent dans le système.

    • Soulever le Wrangler de la prise des stands à l`aide d`un cric et tirez les stands sous la Jeep. Abaisser le véhicule au sol.

    • Laisser refroidir le moteur et vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement. Le niveau doit se situer entre les "Min" et "Max" lignes, ajouter 50/50 prémélange liquide de refroidissement dans le réservoir au besoin. Le système de refroidissement pour le 2,5 litres prend environ 2-1 / 4 gallons et le système de la 4,0 litres prend environ 2-1 / 2 gallons.

    • Fermez le capot de la Wrangler.

    Conseils & Avertissements

    • Anti-gel est hautement toxique et doit être éliminé correctement. La plupart des magasins de pièces automobiles disposeront du vieux liquide de refroidissement gratuit.

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