Comment faire pour installer un boîtier de thermostat sur un 2000 daewoo lanos
Installation d`un nouveau boîtier de thermostat sur un 2000 Daewoo Lanos est nécessaire si le thermostat a été…
Votre 2013 Chrysler Town and Country sont venus remplis de Mopar 10 ans liquide de refroidissement. Si le liquide de refroidissement est propre et que vous utilisez un bac de récupération sans tache, réutiliser ce que vous videz du système. Le moteur de 3,6 litres dans votre ville et pays dispose d`un thermostat et thermostat logements desservis comme une seule unité. Remplacer le thermostat avec une partie Mopar no 5184570AH ou équivalent. Si vous utilisez nouveau liquide de refroidissement, Chrysler recommande d`utiliser l`eau distillée ou déminéralisée lors du mélange de la solution de 50 pour cent du liquide de refroidissement et de l`eau. Chrysler ne recommande pas l`utilisation ou bien l`eau du robinet. Laisser le moteur refroidir complètement avant d`ouvrir le système de refroidissement.
Retirer l`écrou de retenue pour le réservoir de direction assistée et de positionner le réservoir de côté - ne pas débrancher les tuyaux. Débrancher le capteur de débit d`air connecteur de câblage de masse sur le boîtier de filtre à air. Desserrer le collier de serrage sur le conduit d`admission d`air et retirer le conduit du boîtier de filtre à air. Tirez sur le boîtier pour libérer les oeillets de fixation et le retirer.
Faites glisser le bac de récupération sous le côté conducteur du radiateur et ouvrir le robinet. Une fois la bouteille de réservoir de liquide de refroidissement est vide, retirez le bouchon du radiateur et laissez le liquide de refroidissement se vidanger. Fermez le robinet et retirez le bac de vidange.
Desserrer le collier supérieur radiateur de tuyau au niveau du boîtier de thermostat et retirer le tuyau du boîtier. Retirez les boulons du boîtier et retirer le boîtier et thermostat. Assurez-vous que le joint se détache avec le boîtier. Racler tout matériau d`étanchéité résiduel de la surface d`accouplement sur le couvercle de la chaîne de distribution.
Installez le nouveau joint sur le boîtier de thermostat et installer le boîtier sur le couvercle de la chaîne de distribution. Serrer les boulons de logement à 106 livres-pouce. Installez le tuyau de radiateur supérieur et serrer le collier.
Installez le boîtier de filtre à air et pousser vers le bas sur le boîtier pour accueillir dans les œillets. Raccorder le conduit d`air et serrer la pince. Branchez le connecteur du capteur MAF. Positionner le réservoir de direction assistée et installer l`écrou de retenue. Serrer l`écrou à 105 livres-pouce.
Ouvrez la vis de purge sur le boîtier de thermostat et ajouter du liquide de refroidissement vers le radiateur jusqu`à ce qu`un flux régulier de liquide de refroidissement circule de la purge. Fermez la vis de purge. Desserrez la pince sur le tuyau de chauffage supérieur au noyau de chauffage et de retirer le tuyau. Remplissez le radiateur jusqu`à ce que du liquide de refroidissement est présent dans le tuyau de chauffage, puis installer le tuyau de chauffage. Serrer le collier de serrage. Remplir la bouteille de réservoir de liquide de refroidissement.
Demarre le moteur. Mettez la commande de chauffage tout le chemin à "Chaud" et de mettre le ventilateur sur "Faible." Laissez le van inactif pendant 10 minutes et remplir le liquide de refroidissement au besoin. Demandez à votre augmentation assistant ralenti à 4000 tours par minute jusqu`à ce que le thermostat ouvre et le ventilateur fonctionne. Vous connaissez le thermostat ouvre quand vous voyez du liquide de refroidissement circulant dans le radiateur. Terminez le liquide de refroidissement au besoin. Laissez le van inactif pendant 25 minutes, puis couper le moteur. Laisser refroidir le moteur.
Démarrez le moteur et au ralenti à 4000 tours par minute jusqu`à ce que le thermostat ouvre. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant que vous vérifiez le ventilateur fonctionne et le liquide de refroidissement est pleine. Terminez le liquide de refroidissement au besoin. Installez le bouchon du radiateur et vérifier les fuites.
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