Comment en toute sécurité turbo charger une voiture sans tuer le moteur
Les turbocompresseurs sont un fabricant de puissance bien connu dans l`industrie automobile ces compresseurs à…
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Beaucoup de voitures de sport modernes tirent un grand coup de pouce à leur performance en utilisant un turbocompresseur. Les turbocompresseurs sont essentiellement des compresseurs à gaz qui fournissent l`induction forcée, augmentant ainsi la puissance du moteur. IHI est un fabricant qui produit un certain nombre de turbocompresseurs, y compris le VF34, qui est utilisé dans le marché japonais Subaru WRX STI "RA" version. Il est également un turbocompresseur de remplacement direct très populaire pour les tuners à utiliser. Le VF34 possède les mêmes spécifications que le VF30, utilise cependant un roulement à rouleaux au lieu d`un palier en bronze.
La série VF de turbocompresseurs ont le même ensemble de noyau refroidi par eau et varient par les roues et le logement. Les différences dans ces variables modifient l`écoulement, et donc la performance supplémentaire offerte par ces turbocompresseurs. Le VF34 est un équipement standard sur la version JDM sept Subaru Impreza WRX STi Spec-C.
Le turbocompresseur à VF34 a un diamètre d`entrée du compresseur de 47,9 cm et un carter de compresseur de puissance nominale C. Le compresseur comporte six pales. Le carter de turbine est un 9,4 PZ18-H avec une turbine à 94.001 qui a onze aubes.
Le turbocompresseur de VF34 utilise un boîtier P18 d`échappement. VF34s ont une C484 waste gate actionneur. Turbine ID de coulée et les numéros de lot sont les suivantes: S4, H, IC F55. VF34s sont boulon directement sur les unités.
Le VF34 est évalué à 460 cfm (pieds cubes par minute) à 18 psi (livres par pouce carré). puissance prévue est 325-375 à condition que la voiture a une pompe à carburant améliorée, une gestion adéquate de carburant et les injecteurs de carburant mis à niveau.
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