Les inconvénients d`un turbocompresseur

Turbo lag est un problème que l`on rencontre par pratiquement tous les système de turbocompresseur installé sur les voitures. Ceci est défini par la quantité de temps nécessaire pour que le turbocompresseur pour construire une pression suffisante dans la chambre de combustion du véhicule avant le plein potentiel de la performance du véhicule est réalisé. Attention timing est nécessaire dans les applications de course pour éviter le retard de turbo au mauvais moment. Il peut envoyer le véhicule hors de contrôle, en particulier dans les virages serrés où l`adhérence des pneus est déjà compromise.

Improperly systèmes de turbocompression installés ont un effet extrêmement dommageable sur le moteur sur lequel ils sont montés. Les turbocompresseurs sont classés en fonction de la quantité d`air qu`ils fournissent en livres par pouce carré (PSI). La plupart des voitures et des camions fonctionnent efficacement avec une puissance supplémentaire et seulement ajustements mineurs entre cinq et sept PSI. Les niveaux de huit à 12 PSI nécessitent souvent internes renforcés comme un train de soupapes lourds et pistons spéciaux. Les turbocompresseurs fonctionnent au-dessus de 12 PSI nécessitent souvent une modification professionnelle du moteur pour éviter de graves dommages au bloc moteur et les composants internes. Dans certains cas, correctement installé et mis au point des systèmes de turbocompresseur qui sont entraînés par négligence va encore échouer et détruire de façon permanente le moteur du véhicule.

Un turbocompresseur utilisé sans intercooler peut créer de très haute température dans le compartiment moteur du véhicule. Cette chaleur supplémentaire peut entraîner des pannes de surchauffe, la fonte des composants et des incendies de moteur en plastique critiques. L`utilisation d`un intercooler atténue ce problème, mais est un ajout coûteux au système. systèmes Intercooler ne sont pas toujours vendus sous forme de kit avec le turbocompresseur.

Installation d`un turbocompresseur de rechange sur un véhicule encore sous garantie du fabricant peut annuler la garantie du véhicule dans son intégralité. Les turbocompresseurs sont considérés comme hors équipement de la course sur route et la plupart véhicule ne sont pas conçus pour les utiliser. Votre garantie sera invalidée et vous aurez à payer pour les réparations de leur poche si les dommages au véhicule est causé par le turbocompresseur.

Véhicules avec turbocompresseurs sont beaucoup plus cher à assurer que les véhicules sans turbocompresseurs installés. La différence est beaucoup plus important pour les jeunes conducteurs qui possèdent des véhicules turbocompressés, parfois autant que le doublement de la prime d`assurance standard.