Comment remplacer les douilles pour la barre stabilisatrice sur un ford f-250 2003

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Choses que vous devez

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Remplacer les douilles pour la barre stabilisatrice sur un Ford F-250 2003

En 2003, Ford F-250 3/4-ton pick-up est équipé d`une barre stabilisatrice avant. Les barres anti-dévers aider à la stabilité du véhicule en reliant les composants gauche et à droite suspension ensemble. Lorsque le F-250 passe dans un virage, la suspension à l`extérieur du virage compresse. La barre stabilisatrice transfère une partie de cette force à la suspension à l`intérieur, diminuant ainsi le roulis et les forces latérales sur le pneu extérieur. La barre stabilisatrice est fixée à la suspension et le châssis avec les douilles en caoutchouc. Au fil du temps, ces douilles usure et doivent être remplacées. coussinets en polyuréthane supérieures sont disponibles et offrent des performances supérieures.

Choses que vous devez

Jack
Jack se
Ratchet et douilles

jeu de clé
lien anti-ballant-bar et kit de douille (polyuréthane recommandé)
Clé dynamométrique

Parc de la F-250 au niveau du sol et mettre le frein de stationnement.
Soulever le devant de la F-250 avec un cric et de soutien avec des chandelles sur chaque côté du cadre.
Localiser où la barre stabilisatrice attache aux bras inférieurs de chaque côté du F-250. Vous verrez une tige ou un lien, avec coussinets en caoutchouc à chaque extrémité qui relie les extrémités de la barre stabilisatrice aux bras inférieurs. Retirer l`écrou du fond du boulon de liaison où il se fixe au bras de commande inférieur. Retirer l`écrou, la rondelle et l`isolant en caoutchouc. Notez l`agencement de ces pièces pour le remontage.
Tirez le lien boulon à travers le haut de la liaison, au-dessus de la barre anti-extrémité stabilisatrice. Retirer la rondelle et le caoutchouc isolant. Retirez le lien à partir entre la fin anti- balancement-bar et le bras de commande inférieur. A noter qu`il y a une rondelle isolante en caoutchouc et à chaque extrémité de la liaison. Rappelez-vous cet arrangement pour le réassemblage. Retirez les liens des deux extrémités de la barre stabilisatrice.
Repérez les deux supports qui maintiennent la barre stabilisatrice sur la face inférieure du cadre. Retirez les deux boulons sur chaque support. Retirez le support et les deux bagues en caoutchouc de la barre stabilisatrice. L`arrière de la douille présente une fente en elle de sorte que vous pouvez simplement retirer la barre stabilisatrice.
Installez les deux douilles de cadre sur la barre stabilisatrice. La fente dans les douilles vont à l`encontre du cadre. Installez les supports et les boulons. Juste serré en bas des boulons pour l`instant.
Installez les liens à chaque extrémité de la barre stabilisatrice. Vous avez la liaison, avec une rondelle à chaque extrémité et un isolant en caoutchouc sur le dessus de chaque rondelle. Ceux-ci vont entre la barre stabilisatrice et le bras de commande inférieur. Avec une machine à laver et l`isolant installé sur le boulon de liaison, faites glisser le boulon à travers la barre stabilisatrice, le lien et le bras de commande inférieur. Installez l`isolant finale, la rondelle et l`écrou sur la face inférieure du bras de commande inférieur. Serrer l`écrou à 15-21 lb-pi., Tenant la tête du boulon avec une clé.
Serrer les boulons du support de trame à 19-25 lb-pi. Soulever le F-250, retirez les chandelles et d`abaisser le camion sur le sol.