Ford et Chevy ont été battent en tête-à-tête depuis le premier jour à la fois existé. Mustang vs Camaro, F-Series vs série C / K, Taurus vs Cavalier- un des poussées, et les autres compteurs. Le Ranger et S-10 ont connu une rivalité tout aussi puissant que celui de toute Mustang ou Camaro - mais ces jours-ci, toute personne qui a un est probablement heureux d`avoir soit.
Roues
Parce que le Ranger et S-10 sont à peu près la même taille et ont tendance à bien travailler avec les mêmes tailles de roues, le marché secondaire est de niveau avec les roues pour adapter les deux. Cela peut être trompeur, cependant, car il ne sait pas toujours que ces roues sont à double-percés pour les deux modèles de boulons. Les deux utilisent des roues de cinq cosses, mais le S-10 utilisé la norme GM 5 à 120,7 roues- cinq-lug, 120,7 mm ou 4,75 pouces du centre de trou de boulon du centre. Le Ranger utilisé 5-114.3 jantes, ou cinq-lug et 4,5 pouces. Les deux ne viendra pas près de permutant.
Cependant, les jantes de la Chevy vont échanger avec beaucoup de voitures et de camions en mode plein écran produites depuis les années 1950 GM. Le modèle de boulon de Ford a été utilisé par presque tous les tous les fabricants américains et japonais il y a. Mis à part les produits connexes Ford et Mazda, quelques-uns des plus étranges potentiels swaps de roue - utilisant le même 70,3 mm trou central - comprennent les jantes de 16 pouces de toute Intrepid Dodge, 1991-2005 Acura Legend, 1997 à 2002 Isuzu Oasis, 1995 et plus tard, Honda Odyssey minivan et la Honda S2000 de 1999 à 2008.
