Retour à l`aube du camion de ramassage, Henry Ford a prouvé que les clients achèteraient, un pick-up compact polyvalent qui a conduit comme une voiture quand il n`a pas été transport de fret. GM aurait largement baissé le «plus grand est meilleur" chemin depuis, mais l`excellent petit S10 et son cousin GMC Sonoma ont roulé dans l`histoire prouve que parfois, les premières idées sont les meilleures.
S10 Pneus
Deux-roues motrices S10s est venu avec soit 205 / 75R15 ou plus larges 215 / 65R15. pneus d`origine de la S10 1997 ne sont plus en production, mais à partir de 2013, Tire Rack répertorie le Fuzion SUV comme le pneu le plus populaire de la rue de remplacement du pneu 205-série, et le général Grabber AT2 que le pneu le plus populaire hors route . Les acheteurs remplaçant le vieux pneu 215-series ont tendance à préférer le général Altimax RT, Sumimoto touring LS T ou Sumimoto HTR A / S pneu de performance P01.
camions à quatre roues motrices est venu avec les mêmes 205 / 75R15 pneus en tant que modèles à deux roues motrices en forme standard, mais Chevy offert un forfait tout-terrain avec plus larges et plus hautes 235 / 75R15 pneus. Le Grabber général est le pneu de remplacement le plus populaire pour les modèles à quatre roues motrices avec les pneus plus petits. Contre toute attente intuitive, Tire Rack rapports que les acheteurs qui cherchent à remplacer les grands pneus hors route passent souvent à une même taille des pneus de rue comme le Fuzion SUV ou Kumho Solus KR21.
