Comment comparer des prix pour les pneus
Chaque fois que vous conduisez votre voiture, vous usent les pneus. Une fois un pneu use trop, ou si vous obtenez un…
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Anciennement connu sous le nom "Geo Tracker," bon marché actions mini-SUV de Chevrolet presque chacun de ses composants mécaniques avec le Samurai Suzuki. Alors que de nombreux véhicules tout-terrain peut rejeter la souris puissante de Chevy comme un canard boiteux, les vrais croyants du Tracker savent qu`il est aussi capable et polyvalent que tout Jeep. Cependant, toute la polyvalence dans le monde ne vous fera rien de bon sans les bons pneus.
Au prix de 62 $, à partir de Mars 2010, Solus Kumho sert un grand bandage pneumatique de remplacement pour ceux qui ne prévoit pas de faire toute la conduite hors route. Le Solus offre une bonne traction sur route sèche, la stabilité dans les virages décent et à faible bruit. traction humide laisse un peu à désirer par rapport aux offres concurrentes, comme la Signature Dunlop et General Altimax, mais d`autres manières de route bien du Kumho gagnent des notes élevées. Le seul inconvénient majeur de ce pneu est l`usure, ce qui est généralement le résultat d`un sous-gonflage.
À un maigre 80 $ un pneu, pourquoi ne pas vous acheter un Grabber? Ces pneus sont un remplacement parfait pour ceux portés toutes saisons sur votre 4WD Tracker- capacité hors route est très bon pour un pneu dans cette gamme de prix, et sur la tenue de route (sur le sec et humide) est excellent pour un hors orientée route des pneus. Le Grabber est souvent utilisé comme un pneu de remplacement du stock pour 4WD Explorers et excursions, et prêtera une certaine attitude sérieuse à petit châssis du Tracker.
Le chouchou des examinateurs et customizers semblables, les 185 $ anneaux Firestone Destination dans à un prix de 100 $ par rapport à d`autres pneus de boue tout-terrain. La destination est un peu bruyant sur la route, porte aucune garantie d`usure et vous aurez pas une prière de faire les adapter sans au moins un ascenseur de 3 pouces, mais ils offrent une traction massive dans la substance rugueuse. cosses over-the-flanc de la destination, il est idéal pour le rock-crawling et mudding semblables. Si vous vous souciez de bruit et de comportement routier, aller pour le moins cher Pirelli Scorpion ATR, mais ne vous attendez pas à livrer le genre de performance hors route que les destinations seront.
Si vous êtes le genre de personne dont le Tracker a déjà un petit bloc Chevy, un cas de transfert Atlas II, un ensemble de Dana 60 et 35 pieds de levage, le Krawler est votre pneu. Comme son nom l`indique, ce pneu ridiculement cher (560 $ prix chacun en moyenne) sera ramper vers le haut et vers le bas les murs de l`Hadès, quelques rochers Passons sur. Bien sûr, vous n`avez pas vraiment besoin d`un gros moteur pour aller rock-crawling- le petit quatre cylindres fonctionne OK si vous avez extrêmement faibles vitesses. Cependant, il est garanti d`être un chien sur l`autoroute.
Si vous êtes à la recherche d`un pneu plus de boue spécialisée, vous voudrez peut-être envisager la même gamme de prix (en moyenne 600 $) Concasseur Mud Tire de Dick Cepek ou les fous Tire Buckshot Gateway. Tout par Dick Cepek est lié à la qualité, et l`Buckshot est essentiellement un pneu de tracteur bias-ply. Ne pas la main-d`œuvre dans l`illusion que votre stock Suzuki quatre cylindres va conduire soit la boue épaisse Crusher ou Buckshot- et pneus énormes comme celles-ci prennent une grande puissance et un pied lourd.
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