La nature même d`une moto exige qu`une attention stricte est accordée à ses deux pneus. la pression des pneus, les conditions routières, kilométrage et équitation styles jouent tous un rôle dans la détérioration de la bande de roulement du pneu, la partie rainurée du pneu qui offre une prise ferme sur la route. Finalement, la bande de roulement des pneus va porter plus loin, ce qui réduit la capacité du pneu à maintenir la traction. Vérification de l`état des bandes de roulement du pneu avant chaque tour veillera à ce que votre moto gardera le caoutchouc sur la route.
Trouver l`indicateur d`usure de la bande de roulement, indiquée par les lettres "TWI" ou un triangle imprimé sur le flanc du pneu.
Regardez la bande de roulement du pneu dans la zone indiquée par l`indicateur d`usure de la bande de roulement. Remplacer le pneu si une zone surélevée est visible et au niveau du sommet des rainures de la bande de roulement, ce qui indique que le pneu est inférieure à l`épaisseur minimale de la bande de roulement en toute sécurité. Passez à l`étape 2 si l`indicateur d`usure de la bande de roulement ne soit pas visible.
Inspecter à toute la surface de la bande de roulement du pneu, à la recherche spécifiquement pour un motif d`usure inégale. Tourner le pneu au besoin pour inspecter la surface de roulement entière. Remplacez le pneu immédiatement, si le côté du pneu est usé plus que l`autre, ou si un endroit plat se trouve sur la bande de roulement du pneu.
Conseils & Avertissements
- Utilisez un sou pour aider à déterminer l`usure des pneus si vous ne trouvez pas les indicateurs d`usure. Collez le sou, face à la tête de Lincoln vers vous et à l`envers, entre les rainures de la bande de roulement. Remplacer le pneu, si la tête de Lincoln est visible.
