Les pneus suv tout temps les mieux notés

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General grabber hts
Bridgestone dueler h / l alenza
Kuhmo route venture apt kl51
Michelin ltx m / s2

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En ce qui concerne la performance, les pneus sont littéralement où le caoutchouc rencontre la route. Peu importe comment votre SUV est conçu ou comment qualifiés vous pourriez être en tant que pilote, très peu aidera à rendre votre conduite plus sûre ou mieux si les pneus que vous choisissez sont pas à la tâche. En raison de leur poids élevé et la variété des situations qu`ils peuvent rencontrer, en choisissant les bons pneus pour un SUV est peut-être encore plus crucial que pour une voiture moyenne.

General Grabber HTS

L`un des pneus les plus récents et les mieux notées SUV sur le marché aujourd`hui est le HTS Grabber. Ces pneus combinent une excellente usure, une bonne maniabilité sur chaussée sèche, la neige et les conditions humides et une faible résistance au roulement pour une meilleure économie de carburant à un prix de budget. Vous pouvez acheter un pneu plus cher, mais vous aurez du mal à battre le coup de la Grabber HTS pour le mâle. Ces pneus au détail pour 122 $ en Janvier 2010.

Bridgestone Dueler H / L Alenza

Si vous habitez dans une région qui voit beaucoup de pluie ou de la neige, le Alenza est pour vous. Ces pneus ont un composé de bande de roulement et de caoutchouc qui sont conçus pour optimiser la pression de contact par pouce carré, ce qui améliore l`adhérence dans des conditions moins-que-parfait. performances Dry-temps est pas tout à fait aussi bon que les HTS Grabber mais il est encore bien supérieur à la plupart des pneus de stock SUV. Ces pneus sont des équipements standard sur 2009 Chevrolet Tahoe, et la plupart des gens qui ont un ensemble d`accord que ça vaut chaque centime de 184 $ prix demandé.

Kuhmo route Venture APT KL51

En comparant très favorablement contre le BF Goodrich Long Trail T / A dans la manipulation humide et sec, les KL51s APT Kuhmo route Venture coûtent environ 15 $ de plus (110 $) par pneu. Cet argent supplémentaire vous procure une conduite plus silencieuse, moins de bruit à vitesse d`autoroute, une paroi latérale rigide et se sentir plus confiant, ainsi qu`une meilleure adhérence sur sol mouillé et freinage amélioré. Le KL51 porte bien sur le long terme et est bien adapté pour les SUV légers avec suspensions sport rigides. Il évalue constamment au sommet de sa catégorie pour la tenue de route sèche, et ne serait pas à sa place sur un BMW X5, Toyota RAV4 ou Acura MDX.

Michelin LTX M / S2

Un interprète tout autour compétent, 157 $ LTX est fortement recommandé pour plus d`applications axées sur le rendement. Avec ses nombreuses petites lamelles d`eau (canaux), le LTX est conçu pour offrir une polyvalence quatre saisons, le freinage par temps humide et de manutention et d`excellentes performances dans la neige légère. Si vous vivez dans une région qui voit beaucoup de neige, alors vous pouvez aller pour un design plus d`hiver convivial comme le Grabber général.